En contrepartie, un allégement fiscal pour le secteur agricole sera mis en place, la paperasserie administrative sera réduite et Berlin collaborera à l'élargissement des règles agricoles européennes. Parallèlement, le gouvernement fédéral a annoncé un ensemble de mesures pour soutenir l'agriculture.
Le Bundesrat fédéral a décidé à Erfurt, à la majorité, de renoncer à la mise en place d'une procédure d'appel longue contre l'opération d'investissement et d'économies révisée. Sur certains points, un accord avait déjà été trouvé ces dernières semaines, a déclaré la secrétaire d'État aux Finances Katja Hessel (FDP). Un procès-verbal mentionne dix points qui « doivent être mis en œuvre rapidement ».
Cela inclut notamment la réintroduction de ce qu'on appelle le lissage des tarifs. Pour le calcul de l'impôt sur le revenu, ce ne sera pas une seule année fiscale qui sera prise en compte, mais plusieurs. Cela permet de mieux compenser les pertes de rendement dans le secteur agricole dues, par exemple, à des conditions météorologiques extrêmes.
Suite à une décision judiciaire, le gouvernement de coalition SPD, Verts et FDP a dû réduire un plan d'investissement de 7 milliards d'euros à un peu plus de 3 milliards, ce qui a nécessité des économies supplémentaires en cours d'exercice. Pour combler le déficit budgétaire, la coalition tricolore de centre-gauche a décidé, entre autres, de supprimer progressivement le diesel bon marché pour les véhicules agricoles.
L’association des agriculteurs DBV a souligné que le combat pour le diesel agricole n’était pas encore totalement gagné. Il est essentiel de soulager le secteur agricole au moins dans la même mesure, a déclaré le président de l’association Joachim Rukwied. Le président de la DBV a indiqué attendre de voir si le ministre BMEL Cem Özdemir (Verts) et le ministre des Finances Lindner (FDP) réussiront à faire adopter leurs avantages fiscaux et allégements de coûts par le Bundestag.
Coïncidant avec la conférence budgétaire, le ministère BMEL à Berlin a présenté vendredi un nouveau plan politique pour la biodiversité et l'utilisation de la protection génétique des cultures et des promoteurs de croissance. Özdemir avait auparavant promis de stimuler les agriculteurs à réduire voire arrêter l'utilisation de pesticides chimiques.
Quelques ministres-présidents de Länder issus de la CDU ont déclaré que la question du diesel continuera de jouer un rôle au moins jusqu’aux élections fédérales de 2025. Les gouvernements régionaux dirigés par la CDU, comme en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Saxe-Anhalt et Berlin, ont laissé passer le paquet d’économies, car un vote contre au niveau fédéral aurait provoqué une crise avec leurs partenaires de coalition dans leur propre Land.
Des politiciens de l’opposition ont également dit être curieux de savoir si Özdemir s'inclinera lundi (25 mars) lors du Conseil européen de l’agriculture à Bruxelles face à l’assouplissement par l’UE de la politique agricole commune. Les Verts ont clairement indiqué auparavant que la réduction des charges pour les agriculteurs ne devait pas entraîner une baisse des ambitions en matière d’environnement, de nature et de biodiversité.