La Commission européenne ne prend pas encore position sur une interdiction de la détention d'animaux en cages, mais demande d'abord un avis d'experts de l'EFSA à ce sujet. Cela vaut également pour une interdiction de l'élevage d'animaux à fourrure. Ces deux questions sont donc reportées après les élections européennes et renvoyées à la nouvelle Commission européenne.
Les organisations de défense des droits des animaux soulignent qu'une pétition citoyenne européenne réussie a été menée sur ces deux sujets, dans laquelle des millions d'habitants ont demandé de telles interdictions.
Les transporteurs d'animaux d'élevage disposent encore de cinq ans pour adapter leurs camions aux nouvelles exigences de dimensions. La hauteur debout doit être augmentée et l'espace au sol par animal élargi. Selon la fédération européenne du secteur agricole Copa-Cosega, cette exigence est pratiquement inaccessible financièrement pour le secteur du transport.
Cependant, la Commission répond en partie aux critiques sur « le transport à travers l'Europe d'animaux vivants » en route vers les abattoirs. Les trajets pour le transport à l'abattoir sont limités à un maximum de neuf heures. Bruxelles entend ainsi limiter le transport d'animaux.
Pour les autres transports (d'exportation), la Commission recommande un temps de trajet maximal de 21 heures par jour, avec au moins une heure de pause interrompant après dix heures. Après ces 21 heures, les animaux doivent pouvoir se reposer un jour en dehors du camion avant que le voyage ne puisse reprendre pour un maximum de 21 heures supplémentaires.
La Commission européenne souhaite également réglementer pour la première fois au niveau européen l'élevage professionnel de chiens et de chats. Ainsi, les animaux de compagnie devront être équipés d'une puce électronique et enregistrés. Cela ne s'appliquera cependant pas aux animaux errants.
L'eurodéputée néerlandaise Anja Hazekamp (PvdD) qualifie les nouvelles règles de « très décevantes ». « Si ce sont les nouvelles règles, les transports épouvantables par bateau, camion et même avion se poursuivront simplement. Même les transports longue distance vers le Moyen-Orient et d'autres confins du monde resteront possibles sous les nouvelles règles », déclare Hazekamp.
Les propositions doivent encore être approuvées par le Parlement européen et les États membres de l'UE, probablement au plus tôt en 2025.