Des organisations européennes d'agriculteurs, de vendeurs de céréales et de commerçants de volaille affiliées à la coopérative agricole européenne Copa-Cosega ont soutenu dans une lettre urgente adressée à Bruxelles l'appel renouvelé de Wojciechowski.
Wojciechowski insiste sur le fait que le nouveau décret, qui entrera en vigueur le 5 juin, doit inclure des restrictions à l'importation de sucre et de viande de volaille en provenance d'Ukraine. Selon lui, l'importation récente de volaille et de sucre ukrainiens a considérablement augmenté, ce qui menace la compétitivité sur le marché de l'UE ainsi que la production polonaise de sucre et de volaille.
En revanche, le commissaire européen au Commerce Valdis Dombrovskis souhaite assouplir les restrictions actuelles. Il milite pour la suppression totale de l'embargo temporaire instauré l'année dernière à la demande de la Pologne et de quatre autres pays voisins de l'UE contre les importations ukrainiennes. Ce point de vue est également soutenu par la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen. Le nouveau ministre polonais de l'Agriculture, Czesław Siekierski, estime également qu'il faut établir de nouveaux accords européens concernant les importations ukrainiennes.
Par ailleurs, la commissaire européenne aux Transports Adina Valean s’est également impliquée dans le conflit lié aux blocages polonais de plusieurs points de passage frontaliers vers l'Ukraine. Bien que certains agriculteurs polonais en colère aient levé quelques barrages, ce sont désormais principalement des chauffeurs routiers polonais qui laissent passer les camions ukrainiens de manière très limitée.
Auparavant, ils n’avaient pas le droit d’accepter des missions dans les pays de l'UE et devaient revenir « à vide ». Après la levée des restrictions européennes, ils peuvent désormais le faire, ce que les chauffeurs polonais perçoivent comme la venue de nouveaux concurrents.
Le gouvernement ukrainien affirme que le transport routier de produits agricoles devient de moins en moins important car depuis plusieurs mois la voie maritime via la mer Noire est de nouveau utilisée de façon croissante. Après le forage réussi de plusieurs navires de la marine russe dans les ports de Crimée, la menace militaire russe dans la partie occidentale de la mer Noire a diminué. Selon les médias ukrainiens, l'exportation par mer atteint déjà les trois quarts du niveau d’avant-guerre.