Le commissaire européen à l'Agriculture, Janusz Wojciechowski, exhorte la Commission européenne à prendre de nouvelles mesures contre ce qu'il estime être les effets de distorsion du marché liés à l'augmentation des exportations agricoles ukrainiennes vers les pays EU. La Commission souhaite prolonger d'un an l'exonération des droits d'importation et des quotas.
Les organisations européennes d'agriculteurs, de vendeurs de céréales et de négociants en volailles affiliées à l'organisation faîtière agricole EU Copa-Cosega ont soutenu l'appel renouvelé de Wojciechowski dans une lettre urgente adressée à Bruxelles.
Wojciechowski insiste sur le fait que le nouveau décret, qui entrera en vigueur le 5 juin, devra inclure des restrictions sur l'importation de sucre et de viande de volaille en provenance d'Ukraine. Selon lui, les importations de volaille et de sucre en provenance d'Ukraine ont récemment augmenté de manière significative, menaçant la compétitivité du marché EU et la production polonaise de sucre et de volaille.
En revanche, le commissaire européen au Commerce, Valdis Dombrovskis, souhaite assouplir les restrictions actuelles. Il appelle à l'abolition complète de l'embargo temporaire imposé l'année dernière sur les importations ukrainiennes à la demande de la Pologne et de quatre autres voisins du EU. Cette position est également soutenue par la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen. Le nouveau ministre polonais de l'Agriculture, Czesław Siekierski, estime également que de nouveaux accords européens sur les importations ukrainiennes devraient être conclus.
En outre, la commissaire européenne aux Transports, Adina Valean, est désormais également intervenue dans le conflit concernant le blocus polonais de plusieurs postes frontaliers avec l'Ukraine. Bien que les agriculteurs polonais en colère aient désormais levé certains barrages frontaliers, ce sont désormais principalement les chauffeurs routiers polonais qui ne laissent passer que les camions ukrainiens avec parcimonie.
Auparavant, ils n'étaient pas autorisés à travailler dans les pays EU et devaient revenir « vides ». Après la levée des restrictions EU, ils sont autorisés à le faire, c'est pourquoi les conducteurs polonais les considèrent comme de nouveaux concurrents.
Le gouvernement ukrainien affirme que le transport routier de produits agricoles perd de son importance à mesure que la route maritime de la mer Noire est devenue de plus en plus réutilisable ces derniers mois. Après le forage réussi de plusieurs navires militaires russes dans les ports de Crimée, la menace militaire russe dans la partie occidentale de la mer Noire a encore diminué. Selon les médias ukrainiens, les exportations maritimes sont déjà revenues aux trois quarts des niveaux d'avant-guerre.