jeudi 29 octobre 2020
Accueil EP EU oblige le transport international à de meilleurs contrats pour les camionneurs

EU oblige le transport international à de meilleurs contrats pour les camionneurs

Le Parlement européen a donné son feu vert à la réforme tant attendue du transport routier international. Il y aura des règles strictes contre le dumping social dans cette industrie. Les conducteurs ne peuvent plus être exploités et reçoivent de meilleurs salaires et des conditions de travail normales.

«Les conducteurs peuvent enfin compter sur des conditions de travail décentes», déclare l'eurodéputée néerlandaise Vera Tax (PvdA), qui a négocié au nom du groupe social-démocrate européen. "Nous mettons fin à la concurrence déloyale afin que les conducteurs puissent redevenir collègues."

Le conducteur devrait pouvoir se reposer normalement le week-end à la maison ou dans un hôtel décent. Vivre et dormir dans la cabine d'un camion plusieurs fois de suite est désormais interdit », explique Tax. Les sociétés de transport doivent planifier les trajets afin que les chauffeurs de fret internationaux puissent rentrer régulièrement chez eux (toutes les trois ou quatre semaines, selon l'horaire de travail). Si la période de repos n'a pas lieu à domicile, l'entreprise doit payer le logement.

Des tachygraphes de véhicules seront utilisés pour enregistrer tous les passages frontaliers afin de lutter contre la fraude. Pour éviter le cabotage systématique, une période de refroidissement de quatre jours doit être respectée avant de pouvoir effectuer des voyages de cabotage ultérieurs dans le même pays avec le même véhicule.

«Le temps où les coûts de transport sont poussés plus loin par les conducteurs et les PME devrait maintenant être révolu. Ce package de mobilité est une étape cruciale vers un secteur des transports plus humain », explique Vera Tax.

Afin de prendre des mesures contre les sociétés de boîtes aux lettres, les transporteurs routiers doivent être en mesure de prouver qu'ils sont principalement actifs dans le pays où ils sont enregistrés. Les nouvelles règles exigent également que les camions retournent au centre d'opérations de leur entreprise toutes les huit semaines. L'utilisation de petites camionnettes de 2,5 tonnes sera désormais également soumise à la réglementation du transport routier EU, ces véhicules doivent donc également être équipés d'un tachygraphe.

Les nouvelles règles européennes offrent également des espaces de stationnement plus nombreux, meilleurs et sûrs, avec des installations sanitaires respectueuses des femmes et un bon éclairage dans chaque parking. La Commission européenne mettra à disposition de l'argent à cet effet. Les pays EU devront introduire les nouvelles règles d'ici un an et demi, mais les temps de conduite et de repos commenceront dans trois semaines.

Populaire

L'UE met en garde contre de nouvelles cyberattaques sur l'introduction de la 5G

L’Union européenne a publié une analyse de risque mettant en garde contre un nombre croissant de cyberattaques. Cela concerne principalement les attaques qui ...

Un peu moins de pollution de l'air en Europe

La qualité de l'air en Europe s'améliore, mais l'air pollué en particulier cause de nombreux dommages à l'économie et ...

ASML n'est pas autorisé à fournir du matériel de haute technologie à la Chine et à Huawei

Le fabricant néerlandais de machines à puces ASML pourrait ne pas fournir temporairement ses machines les plus avancées en Chine. Permis précédemment accordés à ...

L'ONU met en garde contre la déflation des pays du sud-est de l'Europe

Une étude des Nations Unies indique que les pays du sud-est de l'Europe sont confrontés à une diminution dramatique de leur population ....

Le EU sur un nouveau front en Libye désormais également à la merci des Russes et des Turcs

Les troupes du chef militaire libyen Khalifa Haftar se rapprochent de la capitale Tripoli, grâce au soutien militaire du ...

Juste à l'intérieur

Pools parlement stelt besluit over nieuwe strengere dierenwet uit

Het Poolse parlement stelt de behandeling van een strengere dierenwet voorlopig uit. De Landbouwcommissie annuleerde dinsdag onverwacht de behandeling van de...

Lagere slachtsnelheid nog niet in beeld; mobiel slachten straks wel

Nederland kan op dit moment nog niet de slachterijen verplichten tot een lagere slachtsnelheid. Om zo’n verplichting te kunnen opleggen, moet...

Le Parlement européen veut 39 milliards de crédits supplémentaires et des amendes pour les dissidents

Le Parlement européen reste ferme dans les négociations sur le budget pluriannuel européen (2021-2027). La commission des budgets du Parlement européen ...

Les agriculteurs et les pêcheurs européens en particulier subissent des pertes en raison des douanes du Brexit

Un départ des Britanniques de l'Union européenne est particulièrement néfaste pour l'agriculture néerlandaise, l'industrie alimentaire et agro-alimentaire, le ...

`` L'agriculture déguisée EU est un coup fatal pour la nature et les petites fermes ''

Le Parlement européen a signé l'arrêt de mort pour les petites fermes et la nature. C'est ce que dit l'organisation environnementale Greenpeace à propos de l'accord EU dépouillé sur ...