jeudi 15 avril 2021
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Le blocage du canal de Suez bloque les transports de bétail et le commerce mondial

Le blocage du canal de Suez peut prendre des semaines. Des centaines de navires sont déjà sérieusement retardés parce qu'ils doivent attendre ou faire le tour de l'Afrique du Sud. Le temps presse, car plus de 321 navires attendent déjà le passage à Port Saïd à l'entrée nord du canal.

Il y a maintenant aussi des animaux de bétail vivants sur vingt navires en attente. On ne sait pas encore s'il y a suffisamment de nourriture et d'eau pour les animaux à bord. Habituellement, les grands transporteurs de bétail et les armateurs ont une certaine marge de manœuvre dans leur horaire de voyage, mais un blocage à long terme du canal de Suez n'aura pas été anticipé.

La semaine dernière, le Parti pour les animaux a de nouveau plaidé pour une interdiction totale des exportations d’animaux vers les pays extérieurs à l’Union européenne. «Malheureusement, ce n’est pas une exception que des centaines à des milliers d’animaux meurent lors de transports maritimes.

Les transports vers l'Afrique et le Moyen-Orient prennent des semaines. Il y a aussi des perturbations et des accidents plus fréquents. Nous devons nous débarrasser de ce type de transport », a déclaré la députée néerlandaise Anja Hazekamp.

La Commission européenne a précédemment annoncé qu'elle souhaitait commencer à adapter les règles EU pour les transports d'animaux en 2023, mais a déclaré qu'elle ne pouvait prendre aucune mesure contre le transport longue distance dans l'intervalle. Les Pays-Bas transportent également toujours des milliers d'animaux chaque année vers des destinations lointaines par voie maritime, selon les chiffres de la NVWA récemment

Le week-end dernier, il n'était pas encore possible de renflouer le porte-conteneurs échoué dans le canal de Suez. Une tentative sera maintenant faite pour faire bouger le porte-conteneurs de 400 mètres de long avec des travaux de dragage et deux remorqueurs supplémentaires. Le trafic maritime est bloqué dans les deux sens. L'EVER GIVEN est en route de Yantian China à Rotterdam.

Le commerce mondial risque d'être gravement perturbé par le blocus des canaux. Le navire retient près de 10 milliards de dollars d'échanges chaque jour, selon les estimations de l'expert en expédition Lloyd's List. Cela tique tous les jours….

Plus le blocus dure, plus le risque de problèmes économiques tels que des étagères vides est grand. "Les détaillants et les détaillants ne disposent pas toujours de stocks de gros produits et de certains produits saisonniers, tels que les vélos électriques, les réfrigérateurs ou les meubles de jardin", a déclaré mercredi l'économiste d'ING Rico Luman à NU.nl. Ce type de grossiste vient en grande partie de Chine.

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