Les autorités suédoises et estoniennes ont lancé une nouvelle enquête en mer Baltique sur la cause du naufrage du ferry estonien en 1994. La catastrophe a été l'un des accidents maritimes les plus meurtriers en temps de paix dans les eaux européennes, faisant 852 morts.
Une enquête internationale menée en 1997 a conclu qu'un défaut de la porte de proue du pont-garage était à l'origine de l'envahissement du navire de 155 mètres de long. Cette porte de proue «défectueuse» a même été ramenée à la surface.
Mais un documentaire télévisé de 2020 a mis en doute cette version officielle, révélant des séquences vidéo d'un trou de quatre mètres dans la coque du ferry. De ce fait, on craint désormais une collision avec un sous-marin ou une explosion. Les proches et les proches des victimes ont depuis demandé la réouverture de l'enquête.
La nouvelle recherche utilisera plusieurs sonars pour sonder la position du navire sur le fond marin, ont indiqué les autorités. Les plongeurs dans les eaux internationales commenceront leur travail vendredi, a déclaré un porte-parole. L'Estonie est à 85 mètres sous l'eau dans la mer Baltique, et de nombreux corps des victimes se trouveraient toujours là-bas.
La Suède, la Finlande et l'Estonie ont interdit toute exploration de l'épave en vertu d'un accord international. Mais à la fin de l'année dernière, la Suède avait déclaré qu'elle autoriserait de nouvelles inspections. Deux documentaristes suédois qui ont capturé les images du trou dans la coque ont récemment été acquittés d'exploration illégale de l'épave.
En octobre dernier, le Premier ministre estonien Jüri Ratas avait également appelé à une nouvelle enquête sur la tragédie impliquant l'Estonie. La nouvelle inspection pourrait être terminée dès le printemps prochain.