Le Parlement européen a déclaré l'urgence climatique. En outre, il charge la délégation du EU d'exiger une ambition climatique plus élevée lors du sommet sur le climat à Madrid (COP25). Pour ce sommet sur le climat en décembre, l'eurodéputé néerlandais Bas Eickhout (GroenLinks) est le chef de délégation du Parlement européen.
Le Parlement européen veut une position européenne plus ambitieuse à Madrid que les ministres européens de l'environnement et la Commission européenne, explique Eickhout. Cela est particulièrement évident lorsqu'il s'agit de relever l'objectif européen de CO2. Là où les deux autres institutions européennes tournent autour de la hot knit, le Parlement européen est limpide: l'objectif doit être de 40% d'émissions en moins à au moins 55% en moins. "Je parie que je défendrai cette position à Madrid", a déclaré Eickhout. Le EU doit être climatiquement neutre d'ici 2050 au plus tard et s'y engager lors de la conférence des Nations unies à Madrid en décembre, selon le Parlement.
La résolution sur l'urgence climatique et environnementale a été adoptée par 429 voix pour, 225 contre et 19 abstentions. Le Parlement européen a adopté la résolution sur la conférence des Nations unies sur le climat de 2019 à Madrid, en Espagne (COP25) avec 430 voix pour, 190 voix contre et 34 abstentions.
Un certain nombre de pays, de gouvernements locaux et de scientifiques ont déclaré que notre planète fait face à une urgence climatique. La Commission européenne a déjà proposé de réduire à zéro les émissions nettes de gaz à effet de serre d'ici 2050, mais le Conseil européen n'a toujours pas approuvé cette proposition: la Pologne, la Hongrie et la République tchèque sont contre.
Les membres du EP souhaitent également que la Commission européenne veille à ce que toutes les lois et propositions budgétaires pertinentes soient pleinement conformes à l'objectif de limiter le réchauffement climatique à 1,5 ° C maximum.
Les députés soulignent également que les ambitions actuelles de l'aviation et du transport maritime dans le domaine de la réduction des émissions ne sont pas suffisantes pour atteindre l'objectif à long terme de neutralité climatique. Tous les pays devraient inclure les émissions provenant du transport maritime international et de l'aviation dans leurs calculs sur la pollution atmosphérique, selon les membres du EP. Ils demandent également à la Commission de faire une proposition pour inclure le secteur maritime dans le système d'échange de quotas d'émission (ETS) EU.
Le Parlement estime que les pays EU devraient au moins doubler leurs contributions au Fonds vert pour le climat international. Les États membres du EU sont les plus grands bailleurs de fonds publics de la politique climatique, et le budget du EU doit répondre aux obligations internationales. Donc, si plus de politique climatique est décidée à Madrid, plus d'argent EU doit également être mis à sa disposition.
"Le Parlement européen a adopté une position ambitieuse à l'approche de la prochaine COP 25 à Madrid. Compte tenu de la crise climatique et environnementale, il est essentiel de réduire nos émissions de CO2 de 55% d'ici 2030. C'est également un message clair et à jour à la Commission européenne qui publiera le Green Deal dans quelques semaines », a déclaré Pascal Canfin (ReNew, FR), président du comité EP pour la gestion de l'environnement.