Trois autres navires chargés de grain ont quitté vendredi le port ukrainien d'Odessa. Leur départ fait suite à l'inspection réussie à Istanbul du premier navire de grain qui a quitté l'Ukraine depuis le début de l'invasion russe fin février, au début de cette semaine.
Le premier navire a été inspecté par la Russie, l'Ukraine, la Turquie et les Nations Unies pour s'assurer que tout se déroulait conformément à l'accord. AprÚs cette inspection, le navire a reçu le feu vert pour poursuivre son voyage vers sa destination finale, le Liban.
Malgré la reprise progressive de l'exportation de grain via les ports ukrainiens de la mer Noire, l'Union européenne veut maintenir son plan de routes alternatives pour le fret. Selon Bruxelles, ces autres routes restent nécessaires pour le moment car les exportations ne reprendront pas immédiatement à leur pleine capacité.
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Les exportations de produits agricoles via les ports ukrainiens de la mer Noire ont Ă©tĂ© bloquĂ©es pendant des mois en raison de la guerre d'agression russe. Câest pourquoi la Commission europĂ©enne a lancĂ© au printemps une initiative visant Ă dĂ©velopper des routes logistiques alternatives via les pays de lâUnion europĂ©enne.
Chaque tonne exportĂ©e compte, et en augmentant le systĂšme de transport europĂ©en, lâUE peut aider Ă sĂ©curiser lâapprovisionnement alimentaire. La commissaire europĂ©enne Adina VÄlean a toutefois reconnu qu'il y a « encore une marge d'amĂ©lioration ». Il y a un nombre insuffisant de wagons de marchandises et de bateaux fluviaux, et plus de capacitĂ©s sont nĂ©cessaires pour le stockage temporaire des exportations ukrainiennes.
Selon les autoritĂ©s de Bruxelles, ce sont surtout les routes vers les ports de Roumanie et de Pologne qui ont Ă©tĂ© largement utilisĂ©es. Les plus grands espoirs reposent actuellement sur lâaccord rĂ©cent entre les Nations Unies et la Turquie, qui devrait permettre la reprise rĂ©guliĂšre des exportations agricoles ukrainiennes via la mer Noire.