Le linn phaindéime COVID bhí iompair eitleáin idirnáisiúnta beagnach ar sos agus bhí teachtaí na gcomhlachtaí eitilte beagnach nialasach. Thit roinnt comhlachtaí i bhfolach nó bhí orthu a bheith níos lú. D'athraigh Norwegian Air a struchtúr dlíthiúil agus go maoineolaíoch, rud nár lig dóibh freastal ar a gcuid dualgas lena n-áirítear an cheadúnas ETS a cheannach agus a aistriú.
I mí Eanáir 2021 thosaigh Norwegian agus a chuideachtaí faoi úinéireacht ag laghdú a stoc eitleán trí roinnt eitleán a chur ar ais chuig iarrthóirí áirithe, lena n-áirítear Boeing 787 le haghaidh turais fhada. Ar an 14 Eanáir 2021 d’fhógair Norwegian deireadh a chur le seirbhísí fad-achair chun aird a thabhairt ar líonra níos lú san Eoraip.
Shéan Norwegian an dualgas ceannach ceadúnas astaíochtaí agus chuir sé tairiscint margaíochta cothrom le húdarás na hIorua ar luach an tsuim ETS a sháraíodh. Níor ghlac an rialtas leis an dara rogha sin agus chuir finéal fíneáil os cionn 35 milliún euro orthu.

