Tá an Coimisiún Eorpach tar éis moladh a dhéanamh go mba cheart do samhraí a bheith cúig seachtaine d'aois ar a laghad agus meáchain ar a laghad 50 chileagram sula gceadaítear iad a iompar thar achar fada. Faoi láthair tá beagnach thrí cheathrú de na samhraí a iompartear ón Éirinn chuig tíortha AE faoi bhun cúig seachtaine d'aois, de réir Roinn Talmhaíochta, Bia agus Mara na hÉireann (DAFM).
Tá nuashonrú na rialacha AE maidir le leas ainmhithe le linn iompar mar chuid den mhachnamh atá ag an gCoimisiún ar an reachtaíocht reatha ón mbliain 2005 maidir le leas ainmhithe a chur ar athbhreithniú. Ar dtús ba é an plean go gcuirfí gach rialacha maidir le leas ainmhithe nua-aimseartha, ach chuir Coimisinéir FEASa, Stella Kyriakides, an fócas síos go 'leas ainmhithe le linn iompar' agus fós ar phacáiste coimeádach.
Mar sin féin tá a lán imní agus argóintí ann, ní hamháin i saol na talmhaíochta agus i réimse an iompar ach freisin i measc roinnt tíortha AE. Mar shampla, tá sé beartaithe ag an gCoimisiún Eorpach teorainn ama iompar de naoi n-uaire sa lá do bheathaigh humoirdhíonta, ar a mbeidh deireadh leis an 'iompar beathaithe beo' chuig na teach feola is saoire in áiteanna eile san Eoraip. Ina theannta sin, tá rialacha níos déine le haghaidh níos mó spáis do na hainmhithe le linn iompar.
Tá Roinn Talmhaíochta na hÉireann tar éis freagra oifigiúil a ullmhú ar na moltaí a cuireadh faoi bhráid Pharlaimint na hÉireann, agus a phléfear go luath i mBaile Átha Cliath (agus is cinnte go ndéanfar plé orthu freisin le linn cruinnithe LNV i mBrusélas).
Sa fhreagra sin dúirt an tAire Charlie McConalogue go dtacaíonn Éire cé go bhfuil sí ag tacú le hathchóiriú rialacha leas ainmhithe le linn iompair, tá roinnt “pointí tábhachtacha” fós le plé aici (léigh é: níl muid réidh go fóill).
Creideann an DAFM gur chóir do na rialacha nua iompair a bheith sensitif do na coinníollacha geografacha “ar leith” atá ag an Éire agus don cheart atá ag gnólachtaí Éireannacha rochtain iomlán a choinneáil ar mhargadh inmheánach AE. Beidh seans ard go bhfaighidh beartais AE a bhagairt ar rochtain mhargaidh na hÉireann agus a chuirfidh feirmeoirí Éireannacha i mbaol i gcomparáid lena gcomhghleacaithe AE friotaíocht láidir ó chuid earnálacha talmhaíochta na hÉireann, de réir a mheasarthachta.
Ina theannta sin, tá ceist thromchúiseach ag Éire maidir le haon chuid den rialacha nua molta agus tugann sí foláireamh nach bhfuil na rialacha sin bunaithe ar fhianaise eolaíoch agus nach bhfuil taithí phraiticiúil acu orthu fós. Tá sé beartaithe ag Brusail go bhfuil dualgas ar shamhráin a iompar i mbusanna a bheith á mbiachlárú le leasaí milse ar an mbealach, ach deir Dún Éideann go bhfuil sé 'dainséarach agus neamhbhunaithe ar fhianaise'.
Úsáidtear an córas seo sa Ghearmáin chun leachtanna leictreolaiteacha a thabhairt do shamhraí le linn iompar mar go bhfuil baol laeich, colic agus díhiodráitithe ag na samhraí más faightear leasáin bhainne iad. De réir an Aire McConalogue tá fianaise eolaíoch ann fiú gur fearr a éiríonn le samhraí a fhaigheann leachtanna leictreolaiteacha le linn iompar seachas iad siúd a fhaigheann leasáin bhainne.
Deir Éire freisin nach bhfuil go leor tréidliaí cáilithe aici atá riachtanach anois chun iompar beostoic farraige go dtí tíortha nach mbaill den AE a mhaoirsiú. Éilíonn rialacha nua AE maidir le longa a easpórtáil beostoic, a cuireadh i bhfeidhm an bhliain seo, go mbeidh tréidlia oifigiúil ar bord an loing ar an turas chéad uair tar éis iniúchadh ceadaitheachta a bheith déanta ar an loing.