Faoi láthair, tá breiseáin thromchúiseacha gnó cosúil le busanna agus trucailí freagrach as níos mó ná 25 faoin gcéad d’astuithe gáis cheaptha teasa a bhaineann le iompair bhóthair san AE. Tá siad freagrach freisin as os cionn sé faoin gcéad de na heastuithe iomlána gáis cheaptha teasa san AE. De réir an togra a rinne an Coimisiún Eorpach i mí Feabhra na bliana seo caite, tá laghdú ar na heastuithe seo ríthábhachtach chun spriocanna an AE maidir le bheith neodrach ó thaobh aeráide faoi 2050 a bhaint amach.
Tá éilimh CO2 cheangailte cheana féin ar trucailí agus busanna nua san AE, ach tá na caighdeáin sin as dáta ó bharr spriocanna nua an AE maidir le haeráid agus óna nuálaíochtaí sa earnáil. Mar sin, tá an dlí nua ag ardú na spriocanna go mór: laghdú 45% ar astuithe CO2 faoi 2030, 65% faoi 2035 agus 90% faoi 2040. Réiteach maith don Pharlaimint is ea freisin barraíocht a chur leis na cineálacha feithiclí atá faoi na rialacháin, amhail trucailí bruscar agus feithiclí oibre éagsúla.
Maidir le busanna cathrach, glacfar céimeanna eile. Faoi 2030, caithfidh busanna nua a ritheann sna cathracha astuithe a laghdú faoi nóiméad nóiméad go 90 faoin gcéad. Faoi 2035, caithfidh siad a bheith saor ó astuithe. Ó 2030 amach, tá spriocanna laghdaithe astuithe leagtha síos freisin do thriúcháin (7.5 faoin gcéad) agus do na hurchair lúcha (10 faoin gcéad). Ar deireadh, is é an sprioc go mbeidh na feithiclí troma ar fad san AE thart saor ó astuithe beagnach.

