वह मालवाहक जहाज रैज़ोनी, जो पिछले सप्ताह अंतरराष्ट्रीय समझौते के तहत ओडेसा से यूक्रेनी अनाज के पहले निर्यात के रूप में निकला था, लेबनान के किसी बंदरगाह पर नहीं पहुँचा, बल्कि तुर्की के तट के पास एंकर डाले हुए है।
लेबनानी मूल के खरीदार ने जो लोड पांच महीने पहले ऑर्डर किया गया था, अब उसे लेने से इनकार कर दिया है। भेजने वाला अब नए खरीदारों की तलाश में है।
रैज़ोनी इस्तांबुल में निरीक्षण के बाद त्रीपोली की ओर था, लेकिन लेबनान कभी नहीं पहुँचा। इस्तांबुल छोड़ने के तुरंत बाद इसका मार्ग परिवर्तित किया गया और फिर तुर्की के तट के निकट एक बीच में विश्राम किया गया। मंगलवार को रैज़ोनी अंततः भूमध्य सागर में मर्सिन (तुर्की) के बंदरगाह के बाहर एंकर डाला।
लोड के बारे में भी अब अधिक स्पष्टता मिली है: यह पशु आहार के लिए 26,000 टन से अधिक चारा मक्का है, जो मानव उपभोग के लिए उपयुक्त नहीं है। वर्तमान में लेबनान में चल रही गहरी रोटी की कीमत संकट को देखते हुए, लेबनानी लोग पशु चारे के मक्का लोड को निराशाजनक बताते हैं।
यह देश, जो दो साल पहले बेरूत बंदरगाह में हुए विस्फोट दुर्घटना के बाद कई भंडारण साइलो खो चुका है, हाल तक अपने अनाज का 70 प्रतिशत यूक्रेन से आयात करता था। रूस-यूक्रेन युद्ध के शुरू होने से पहले की तुलना में लेबनान में गेहूं के आटे की कीमत अब दोगुनी हो गई है।
रैज़ोनी को लेकर जारी बहस पर खाद्य आयात संघ के अध्यक्ष ने भी आलोचना की। “इस गंभीर खाद्य संकट में देश को तुरंत गेहूं चाहिए, मक्का नहीं।” हाल ही में अंतरराष्ट्रीय अनाज समझौते को वैश्विक खाद्य सुरक्षा संकट में एक मील का पत्थर माना गया था। संयुक्त राष्ट्र महासचिव एंटोनियो गुटेरेश ने इसे “आशा की किरण” कहा था।
लेकिन अब तक पिछले सप्ताह से काले सागर के बंदरगाहों से रवाना हुए लगभग दस अन्य मालवाहक जहाजों के माल और गंतव्य भी ज्ञात हो गए हैं।
पारंपरिक आयात देश जैसे सोमालिया, इथियोपिया और केन्या, सूखे के कारण महीनों से अनाज की नौकायन माल के लिए बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं। लेकिन अब तक कोई भी यूक्रेनी अनाज निर्यात भूख से जूझ रहे इन देशों तक नहीं पहुँचा है, यद्यपि 270,000 टन से अधिक माल ओडेसा बंदरगाह छोड़ चुका है।
अब तक यूक्रेनी बंदरगाहों से हुए प्रस्थान अन्य माल और गंतव्य दर्शाते हैं: तुर्की और दक्षिण कोरिया के लिए मक्का, चीन के लिए आटा, तथा इटली के लिए सूरजमुखी का तेल। पहले से ऑर्डर किए गए सूरजमुखी आटा और सोयाबीन के माल के साथ आयरलैंड और ग्रेट ब्रिटेन के लिए भी जहाज रवाना हो चुके हैं।
यूक्रेनी बुनियादी ढांचा मंत्री ओलेक्जेंडर कुब्राकोव का कहना है कि बंदरगाह जल्द ही प्रति माह 100 जहाजों को संभाल सकते हैं।