उदाहरण के तौर पर, पिछले साल लगभग 300,000 डेनिश सूअरों को सर्बिया भेजा गया। पोलैंड और जर्मनी डेनिश सूअर के सबसे बड़े ग्राहक हैं। एक मिलियन से अधिक सुअर इटली गए, साथ ही अन्य दूर-दराज के गंतव्यों पर भी।
एक यात्रा में अधिकतम अनुमत समय आठ घंटे है, जिसके बाद अनिवार्य रूप से एक दिन की विश्राम अवधि होती है। कई यूरोपीय संघ देशों में जीवित पशुओं के परिवहन को और अधिक प्रतिबंधित करने की मांग उठ रही है, लेकिन वर्तमान यूरोपीय आयोग ने आखिरी क्षण में ऐसा करने से इनकार कर दिया।
यूरोपीय संघ ही उन नियमों का निर्धारण करता है जो एक सदस्य राज्य से प्रस्थान करने वाले जानवरों के परिवहन के लिए लागू होते हैं। इन नियमों को 2005 में लागू किया गया था और वे लगभग बीस वर्षों से अपडेट नहीं हुए हैं।
डेनिश आंकड़ों से यह भी पता चलता है कि लंबी दूरी के परिवहन में केवल 0.65 प्रतिशत सुअर slaughter के लिए विदेश भेजे गए थे। 98 प्रतिशत से अधिक सुअर “आगे की प्रजनन” के लिए थे, यानी विदेशी झुंड में वध के लिए बड़े होने वाले सुअर के बच्चे थे।
"पिछले साल डेनिश किसानों ने पहली बार अपने यहां की तुलना में अधिक जीवित सूअरों का निर्यात किया। और अब आंकड़ों से पता चलता है कि इनमें बड़ी संख्या में सुअर के बच्चे हैं, जिन्हें आठ घंटे से लंबी यात्रा करनी पड़ती है। यह अमानवीय है और हमारी खाद्य उत्पादन के लिए गलत दिशा है," डाइरेनेस बेशिअट्टीलेज की निदेशक ब्रिट्टा रीइस ने कहा।
विशेष रूप से गर्मियों के महीनों में रास्ते में हो रहे रुकाव या अन्य ठहराव के कारण पशुओं वाले ट्रकों का तापमान बढ़ जाता है, जिनमें आमतौर पर ठंडी करने की व्यवस्था नहीं होती। डेनिश सूअर के रिकॉर्ड निर्यात और इससे जुड़े लंबे परिवहन के कारण कड़े नियमों की आवश्यकता पर बहस जारी है।