दो साल पहले न्यूजीलैंड ने इस पर रोक लगाने का निर्णय लिया था, जब एक निर्यात जहाज पूर्वी चीन सागर में पलट गया था जिसमें 41 चालक दल के सदस्य और 6,000 मवेशी डूब गए थे।
पिछले सप्ताह एक ब्राज़ीलियाई न्यायाधीश ने भी यह फैसला किया कि उस देश से भी जीवित मवेशी समुद्र द्वारा निर्यात नहीं किए जा सकते। यूरोपीय संघ में इस विषय पर नई पशु कल्याण कानून के तहत चर्चा हो रही है लेकिन अभी कोई निर्णय नहीं लिया गया है।
जीवित जानवरों के निर्यात क्षेत्र के मूल्यांकन के बाद न्यूजीलैंड ने समुद्र द्वारा जीवित जानवरों के निर्यात को बंद करने का निर्णय लिया। 2015 से यह निर्यात प्राथमिक क्षेत्र की निर्यात आय का केवल 0.32 प्रतिशत रहा है। कृषि मंत्री डेमियन ओ’कॉनर ने कहा कि पिछले दो वर्षों की संक्रमण अवधि से प्रभावित किसानों को अन्य व्यवसाय मॉडलों में संक्रमण करने का समय मिला है।
"हम अपने समान विचारधारा वाले साझेदारों के साथ एक पृष्ठ पर हैं। ऑस्ट्रेलिया ने भी भेड़ों के जीवित निर्यात को धीरे-धीरे खत्म करने की प्रक्रिया शुरू की है, और पशु कल्याण हमारी मुक्त व्यापार समझौतों में यूके और यूरोपीय संघ के साथ शामिल है," ओ’कॉनर ने कहा।
न्यूजीलैंड के बाद, पिछले सप्ताह एक ब्राज़ीलियाई संघीय न्यायाधीश ने ब्राज़ील के सभी बंदरों से जीवित मवेशी के परिवहन को बंद करने की सिफारिश की। यह मामला 2017 से लंबित था।
निर्णय से हैरान, ब्राज़ील के कृषि मंत्री कार्लोस फावारो ने कहा कि अपील दायर करना व्यावहारिक रूप से अनिवार्य लगता है क्योंकि ब्राज़ील जीवित मवेशी के निर्यात में विश्व नेता है। हालांकि ब्राज़ील फ्रोजन बीफ कार्कास निर्यात में भी विश्व नेता है। कुल मिलाकर ब्राज़ील विश्व के लगभग एक चौथाई बीफ निर्यात के लिए जिम्मेदार है।