यूरोपीय आयोग ने पशुओं को पिंजरे में रखने पर प्रतिबंध के बारे में कोई निर्णय नहीं लिया है, बल्कि इस विषय पर EFSA के विशेषज्ञ सलाह मांगी गई है। यही स्थिति फर वाले जानवरों की प्रजनन पर प्रतिबंध के लिए भी है। इस प्रकार यह दोनों मुद्दे यूरोपीय चुनावों के बाद नई यूरोपीय आयोग को सौंप दिए गए हैं।
पशु अधिकार संगठनों ने इस बात की ओर ध्यान दिलाया है कि इन दोनों विषयों पर एक सफल यूरोपीय जनप्रार्थना अभियान हुआ था जिसमें लाखों लोगों ने ऐसे प्रतिबंधों की मांग की थी।
पशु परिवहनकर्ताओं को अपने ट्रकों को नए आकारों के अनुसार अनुकूलित करने के लिए पांच साल अतिरिक्त समय दिया गया है। खड़े होने की ऊँचाई बढ़ानी होगी और प्रति जानवर फर्श के स्थान को अधिक करना होगा। कृषि क्षेत्र की छत्र संस्था कोपा-कोसेगा के अनुसार, यह मांग परिवहन क्षेत्र के लिए लगभग आर्थिक रूप से असंभव है।
यूरोपीय आयोग "जीवित पशुओं के यूरोप में चक्कर लगाने" की आलोचना को आंशिक रूप से मानता है जो कहीं कत्लेआम घरों की ओर ले जाया जाता है। कत्लेआम परिवहन के लिए समय सीमा अधिकतम नौ घंटे तय की गई है। इससे ब्रुसेल्स जानवरों के परिवहन को सीमित करना चाहता है।
अन्य (निर्यात) परिवहन के लिए आयोग प्रतिदिन अधिकतम 21 घंटे की यात्रा समय का सुझाव देता है, जिसमें दस घंटे के बाद कम से कम एक घंटे का विराम अवश्य हो। 21 घंटे के बाद जानवरों को ट्रक के बाहर एक दिन आराम करने देना होगा, जिसके बाद यात्रा अधिकतम 21 घंटे तक फिर से जारी रखी जा सकती है।
यूरोपीय आयोग पहली बार कुत्तों और बिल्लियों की व्यावसायिक प्रजनन को यूरोपीय स्तर पर नियंत्रित करना चाहता है। पालतू जानवरों को चिप लगानी होगी और पंजीकृत किया जाएगा। यह व्यवस्था आवारा जानवरों पर लागू नहीं होगी।
नीदरलैंड के यूरोपीय सांसद आंजा हाजेकैम्प (पीवीडीडी) इन नए नियमों को "बहुत निराशाजनक" बताते हैं। “अगर ये नए नियम बनते हैं, तो जहाज, ट्रक और यहां तक कि हवाई जहाज द्वारा होने वाले भयानक परिवहन जारी रहेंगे। मध्य पूर्व और दुनिया के अन्य दूरदराज के क्षेत्रों के लिए लंबी दूरी के परिवहन नए नियमों के तहत भी संभव रहेंगे,” हाजेकैम्प कहते हैं।
प्रस्तावों को अब यूरोपीय संसद और EU के सदस्य देशों द्वारा मंजूरी देनी होगी, जो संभवत: सबसे जल्दी 2025 में हो सकती है।