इस स्थिति में, यूक्रेनी कृषि उत्पादों के लिए पांच ईयू पड़ोसी देशों में दो सप्ताह बाद समाप्त होने वाले अस्थायी आयात प्रतिबंध को कम से कम इस वर्ष के अंत तक बढ़ाना होगा। कृषि आयुक्त जनुज वोज़ेयकोव्स्की इन पांच देशों (पोलैंड, बुल्गारिया, रोमानिया, हंगरी और स्लोवाकिया) के अनुरोध का समर्थन करते हैं, लेकिन उनके सहयोगी ईयू आयुक्त अभी इस पर सहमत नहीं हैं।
इसके अतिरिक्त, परिवहन सब्सिडी के लिए आवश्यक 600 मिलियन यूरो जुटाने के लिए आयोग का निर्णय आवश्यक है। अन्य आयुक्त वर्तमान अस्थायी आयात प्रतिबंध को किसी न किसी पारगमन अनिवार्यता से बदलना चाहते हैं, लेकिन उन पांच देशों के बिना इसे लागू या नियंत्रित नहीं कर सकते।
अगर ईयू स्थानीय कृषि बाजारों की सुरक्षा करना बंद करता है, तो पोलैंड और हंगरी फिर सीमा पारगमन मार्गों को ब्लॉक करने की धमकी दे रहे हैं।
इस बहस का मूल मुद्दा है कि अतिरिक्त यूक्रेनी अनाज निर्यात का स्थानीय बाजारों पर क्या प्रभाव पड़ता है। वोज़ेयकोव्स्की के अनुसार, अंतरराष्ट्रीय व्यापार में यूक्रेनी अनाज की मांग कम है क्योंकि अतिरिक्त परिवहन लागत (सड़क से बाल्टिक बंदरगाहों तक या डेन्यूब नदी के भीतर जलमार्ग से) इसे महंगा बना देती है। इस कारण वर्तमान में रूसी अनाज की मांग अधिक है।
प्रस्तावित ईयू सब्सिडी से यूक्रेनी अनाज निर्यात को “सोलिडैरिटी कॉरिडोर” के माध्यम से ईयू पड़ोसी देशों के रास्ते बाल्टिक, नॉर्थ सी, और संभवतः क्रोएशियाई अड्रियाटिक तट तक आसान बनाने में मदद मिलेगी।
वोज़ेयकोव्स्की ने यूक्रेनी अनाज निर्यातकों को सब्सिडी देने का प्रस्ताव रखा है ताकि वे विश्व बाजार में फिर प्रतिस्पर्धी बन सकें। हालांकि, इस प्रस्ताव ने यूरोपीय आयोग के अंदर मतभेद पैदा कर दिए हैं क्योंकि कुछ सदस्य मानते हैं कि आयात प्रतिबंध की अवधि बढ़ाने से यूक्रेन की आर्थिक स्थिति कमजोर हो सकती है।
यूक्रेन अपना अनाज बहुत पश्चिमी वाटरमार्ग, ब्लैक सी के रास्ते, नाटो देशों रोमानिया और बुल्गारिया के तटवर्ती जलमार्ग से भेजना पसंद करता है। हालांकि, रूसी सैन्य खतरे के कारण ईयू देश इस मार्ग का उपयोग करने में हिचक रहे हैं।
यूरोपीय आयोग से उम्मीद है कि वह इस मामले पर अपनी अंतिम स्थिति जल्द ही घोषित करेगा, ठीक तब जब वर्तमान आयात प्रतिबंध 15 सितंबर को समाप्त होने वाला है।