यूरोपीय परिवहन आयुक्त अडिना वलेन कहती हैं कि कोरोना वायरस के प्रकोप के दौरान विमानन कंपनियों को दी जाने वाली सरकारी सहायता पर नई पर्यावरणीय शर्तें लागू करना गलत समय होगा। पर्यावरण समूह चाहते हैं कि विमानन कंपनियों को दी जाने वाली कोई भी सरकारी सहायता उनकी CO2 उत्सर्जन में और कमी तथा दूसरी तरफ केरोसिन पर कर लगाए जाने की शर्तों से जोड़ी जाए।
अंतर्राष्ट्रीय परिवहन क्षेत्र गंभीर रूप से प्रभावित हुआ है क्योंकि सरकारों ने विभिन्न यात्रा प्रतिबंध लगाए हैं। जिसके कारण विमानन कंपनियों, रेलवे कंपनियों और फेरी सेवाओं को अपनी सेवाओं को कम करना पड़ा या पूरी तरह रद्द करना पड़ा। माल भाड़ा भी जाम का शिकार हो सकता है और महत्वपूर्ण परिवहन श्रृंखलाएं बाधित हो सकती हैं क्योंकि अतिरिक्त सीमा जांचों से लंबी कतारें बन रही हैं।
इस बीच यह स्पष्ट हो गया है कि कोरोना संकट केवल एक अल्पकालिक वैश्विक चिकित्सा महामारी नहीं रहेगा, बल्कि आर्थिक संकट भी बन सकता है जो पिछले शताब्दी के 1930 के दशक के संकट से बड़ा हो सकता है। ब्रुसेल्स में यूरोपीय संसद के साथ फिलहाल कोरोना पुनर्प्राप्ति पैकेज पर चर्चा हो रही है।
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पहले ही स्पष्ट है कि इसका खर्च कई सैकड़ों अरबों यूरो होगा, न कि केवल कुछ दर्जनों या सैकड़ों अरब। इसलिए, नई अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयन के नेतृत्व में यूरोपीय आयोग ने निर्णय लिया है कि 27 ईयू आयुक्तों को अपने पिछले वर्ष बनाए गए नीति कार्यक्रमों की समीक्षा करनी होगी।
नए ट्रांसपोर्ट कार्यकार्यक्रम के एक प्रारंभिक मसौदे के अनुसार – जिसे न्यूज़ साइट EURACTIV ने देखा है – विमानन और समुद्री क्षेत्र में स्थायी ईंधन के उपयोग को बढ़ाने के लिए किए जाने वाले कुछ कानून प्रस्तावों को कम से कम 2021 तक के लिए स्थगित किया जाएगा। लेकिन परिवहन आयुक्त वलेन के कार्यभार का मुख्य केंद्र, स्थायी गतिशीलता के लिए समग्र रणनीति, अभी भी एजेंडा पर है और उम्मीद है कि इसे 2020 के अंत तक प्रकाशित किया जाएगा।
चूंकि विमानन में यात्री मांग और राजस्व कुछ स्थानों पर 92% तक गिर गए हैं, इसलिए उद्योग के कुछ हिस्से लुप्त होने के जोखिम में हैं क्योंकि कई छोटे खिलाड़ी दिवालिया होने के कगार पर हैं। विमानन कंपनियाँ इस बात से निराश थीं कि यूरोपीय आयोग मानता है कि उन्हें यात्रियों को पैसा लौटाना चाहिए, बजाय इसके कि उन्हें बाद में उड़ानों के लिए वाउचर दिया जाए।
ईयू यात्री अधिकारों से जुड़े कानून के अनुसार, एयरलाइंस वाउचर का प्रस्ताव कर सकती हैं बजाय पैसे लौटाने के, लेकिन इसे स्वीकार करना ग्राहक का निर्णय होता है। कुछ यात्रा और विमानन कंपनियां इन नियमों का पालन नहीं करती हैं। लेकिन वलेन अपने नेतृत्व में कड़ा रुख रखती हैं कि नियम "स्पष्ट रूप से कहते हैं कि यात्रियों को मुआवजे का अधिकार है" और ग्राहकों की कानूनी सुरक्षा की रक्षा करना जरूरी है।
आयुक्त ने स्वीकार किया है कि विमानन कंपनियों को वाउचर यात्रियों के लिए जितना संभव हो आकर्षक बनाने की छूट है। नीदरलैंड ने समय सीमा वाले वाउचर को मंजूरी दी है, जो यदि एक निश्चित अवधि में उपयोग न किया जाए तो पूरी राशि लौटाई जाती है। एयरलाइंस वाउचर देना पसंद करती हैं क्योंकि पैसे लौटाने पर उनकी नकदी भंडार उस समय कम हो जाएगी जब उन्हें इसकी सबसे अधिक जरूरत है।