यूरोपीय, आयरिश और ब्रिटिश खाद्य क्षेत्र ब्रिटेन के यूरोपीय संघ से बाहर होने के बाद सप्लाई की स्थिति को लेकर गंभीर चिंता में हैं।
वे चेतावनी देते हैं कि यदि खाद्य सामग्री ब्रिटिश क्षेत्र से होकर गुजरती है तो आपूर्ति समस्याएं पैदा हो सकती हैं। यूरोपीय संघ के नियमों के कारण उन वस्तुओं को ब्रिटिश माना जाएगा, भले ही वे यूरोपीय संघ की कंपनी द्वारा बनाई गई हों। इससे अतिरिक्त लागत और कागजी कार्रवाई बढ़ जाएगी।
ब्रिटिश फूड एंड ड्रिंक फेडरेशन का अनुमान है कि जल्द ही यूरोपीय संघ की कंपनियां आयरलैंड तक ट्रांसपोर्ट बंद कर सकती हैं। कई यूरोपीय कंपनियां वर्तमान में अपने उत्पाद ब्रिटिश वितरण केंद्रों को भेजती हैं, उसके बाद उन्हें आयरलैंड के लिए भेजा जाता है।
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कई आयरिश कंपनियां अपनी वस्तुएं यूरोपीय महाद्वीप तक भी ग्रेट ब्रिटेन के माध्यम से भेजती हैं, जहां हर साल लगभग 150,000 ट्रक तथाकथित ब्रिटिश 'लैंडब्रिज' पार करते हैं। इसका मतलब अब एक बार कस्टम क्लियरेंस नहीं, बल्कि दो बार होगा।
एक यूरोपीय संघ अधिकारी ने कहा कि खाद्य उद्योग को अनुकूलित करना होगा। “आप यह उम्मीद नहीं कर सकते कि ब्रेक्सिट का कोई प्रभाव न हो। यूनाइटेड किंगडम अब यूरोपीय संघ के लिए वितरण केंद्र नहीं होगा।”
आयरलैंड और फ्रांस के महाद्वीपीय बंदरगाहों के बीच माल का परिवहन संभवत: अधिक बार सीधे फेरी कनेक्शन के जरिए होगा। कनेक्शनों और प्रस्थान की संख्या बढ़ाई जा रही है, और आयरिश नई फेरी सेवाओं की स्थापना में भी लगे हुए हैं।
आयरिश प्रधानमंत्री मिशियल मार्टिन के अनुसार कैलाइस और डोवर के फेरी बंदरगाहों पर हाल ही में हुए परिवहन व्यवधान से लैंडब्रिज के लिए 'वैकल्पिक मार्गों' की आवश्यकता स्पष्ट हुई। फेरी कंपनी स्टेना लाइन ने क्रिसमस के लिए अपनी सीधे माल मार्ग रॉसलारे (दक्षिण-पूर्व आयरलैंड) और फ्रांसीसी बंदरगाह शेर्बर्ग के बीच क्षमता दोगुनी कर दी है।
भले ही सीधे समुद्री मार्गों के द्वारा यूरोपीय महाद्वीप तक की यात्रा में अधिक समय लगता है, ब्रेक्सिट को लेकर बढ़ी चिंता ने कई आयरिश निर्यातकों और आयातकों को इन मार्गों पर बढ़ी हुई क्षमता का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित किया है।