ब्रिटिश मीडिया के अनुसार, अधिकारियों ने अपने कस्टम प्रक्रियाओं और आवश्यक आईसीटी प्रोग्रामों को अभी तक व्यवस्थित नहीं किया है। साथ ही, उनके पास इस काम के लिए पर्याप्त कर्मी भी नहीं हैं। यूरोपीय संघ के देशों ने यूके के यूरोपीय बाजार से निकलने के बाद ब्रिटिश उत्पादों के आयात पर नियंत्रण शुरू कर दिया है।
इसका परिणाम ब्रिटिश फेरी बंदरगाहों पर नियंत्रण में देरी के रूप में और दक्षिण-पूर्वी इंग्लैंड के आपूर्ति मार्गों पर ट्रक की लंबी कतारों के रूप में सामने आ रहा है। ट्रकों को तभी यूरोपीय संघ के बंदरगाहों तक फेरी में प्रवेश दिया जाता है जब वे अपनी सभी यूरोपीय संघ कस्टम आवश्यकताएं पूरी कर चुके होते हैं।
ब्रेक्जिट ने यूनाइटेड किंगडम और यूरोपीय संघ के बीच व्यापारिक संबंधों को प्रभावित किया है, जिससे दोनों पक्षों को नुकसान हुआ है। ब्रिटेन में कस्टम नियंत्रणों के विलंबित क्रियान्वयन का प्रभाव काफी बड़ा है।
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विशेष रूप से खाद्य और कृषि क्षेत्र में इन विलंबों के कारण खाद्य कीमतों में वृद्धि को लेकर चिंताएं हैं। इसके अलावा, सर्वेक्षणों से पता चलता है कि अब लगभग दो-तिहाई ब्रिटिश जनता मानती है कि उन्हें यूरोपीय संघ से बाहर नहीं निकलना चाहिए था।
समालोचकों का तर्क है कि ब्रिटिश सरकार को अपनी तैयारी पहले ही पूरी कर लेनी चाहिए थी ताकि कंपनियां और उपभोक्ता वर्तमान असमंजस और व्यवधानों का सामना न करें। ब्रिटिश सरकार ने घोषणा की है कि वे कस्टम नियंत्रणों को यथाशीघ्र लागू करने के लिए प्रतिबद्ध रहेंगे, लेकिन स्पष्ट है कि अभी भी कई महत्वपूर्ण चुनौतियां बाकी हैं।
इसी बीच, ब्रिटिश व्यापार जगत से खाद्य कीमतों और मुद्रास्फीति पर विलंबित कस्टम नियंत्रणों के प्रभाव को लेकर चिंता जताई जा रही है। व्यापार पत्रिका पोलिटिको की रिपोर्ट के अनुसार, कई कंपनियां कस्टम में देरी के कारण खाद्य कीमतों में और वृद्धि को लेकर भयभीत हैं। इससे यूके में मुद्रास्फीति बढ़ सकती है और यह अर्थव्यवस्था के अन्य क्षेत्रों पर भी प्रभाव डाल सकता है।

