शुक्रवार को तीन और अनाज से भरे जहाजों ने यूक्रेन के ओडेसा बंदरगाह को छोड़ा। इन जहाजों के प्रस्थान से पहले इस सप्ताह की शुरुआत में रूसी आक्रमण के बाद से यूक्रेन छोड़ने वाले पहले अनाज के जहाज का इस्तांबुल में सफल निरीक्षण किया गया था।
पहले जहाज का निरीक्षण रूस, यूक्रेन, तुर्की और संयुक्त राष्ट्र ने किया था ताकि सुनिश्चित किया जा सके कि सब कुछ समझौते के अनुसार हो रहा है। निरीक्षण के बाद जहाज को लेबनान के अपने गंतव्य के लिए यात्रा जारी रखने की मंजूरी मिली।
यूक्रेनी काला सागर बंदरगाहों के माध्यम से अनाज निर्यात फिर से शुरू होने के बावजूद, यूरोपीय संघ वैकल्पिक माल मार्गों की अपनी योजना पर कायम रहना चाहता है। ब्रसेल्स के अनुसार, ये अन्य मार्ग अभी भी आवश्यक हैं क्योंकि निर्यात सीधे पुराने स्तर पर वापस नहीं आ पाएगा।
यूक्रेनी काला सागर बंदरगाहों के माध्यम से कृषि उत्पादों का निर्यात कई महीनों तक रूसी आक्रमण युद्ध के कारण अवरुद्ध था। इसलिए, यूरोपीय आयोग ने वसंत ऋतु में यूरोपीय संघ के देशों के माध्यम से वैकल्पिक लॉजिस्टिक मार्ग विकसित करने की पहल शुरू की।
प्रत्येक निर्यातित टन कीमती है, और यूरोपीय परिवहन प्रणाली के विस्तार के माध्यम से, ईयू खाद्य आपूर्ति को सुरक्षित करने में मदद कर सकता है। EU आयुक्त अडिना वलेन ने स्वीकार किया कि 'सुधार की अभी जगह है।' पर्याप्त मालगाड़ियां और आंतरिक जलमार्ग जहाज नहीं हैं और यूक्रेनी निर्यात के अस्थायी भंडारण के लिए अधिक क्षमता की आवश्यकता है।
ब्रसेल्स अधिकारियों के अनुसार, मुख्य रूप से रोमानिया और पोलैंड के बंदरगाहों के लिए परिवहन मार्गों का व्यापक उपयोग किया गया। वर्तमान में संयुक्त राष्ट्र और तुर्की के बीच हाल की संधि पर सबसे अधिक उम्मीदें टिकी हैं, जो काला सागर के माध्यम से नियमित यूक्रेनी कृषि निर्यात को फिर से शुरू करने में सक्षम बनेगी।