हाल ही में पारित एक प्रस्ताव में यूरोपीय संसद ने जोर देकर कहा कि रूस अब भी जटिल और अक्सर पारदर्शी नहीं रहने वाली विधियों के जरिए अंतरराष्ट्रीय व्यापार प्रतिबंध को दरकिनार करने में सफल रहता है। यह छायापट्ट उन टैंकरों से बना है जिन्हें विदेशी शिपिंग कंपनियों से किराए पर लिया गया है। इनमें से कुछ जहाज ऐसे देशों में पंजीकृत हैं जहाँ निगरानी और कानून लगाने की संरचनाएं कमजोर हैं।
रूसी तेल के परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले मार्गों के बारे में पता चला है कि टैंकर अक्सर बाल्टिक सागर और काला सागर के रास्ते से होकर गुजरते हैं और फिर भूमध्य सागर और यहां तक कि इंग्लिश चैनल से होकर यात्रा करते हैं। ये रणनीतिक जल मार्ग हैं जिनसे तेल एशियाई देशों, जैसे चीन और भारत, तक पहुंचाया जाता है।
ये देश रूसी तेल के खिलाफ कोई प्रतिबंध नहीं लगाते हैं और इस प्रकार मॉस्को के लिए महत्वपूर्ण विपणन बाजार हैं। इसके अलावा, कुछ टैंकर मध्य पूर्व के बंदरगाहों में भी बीच-बीच में ठहराव करते हैं, जहां तेल को स्थानांतरित किया जाता है ताकि आगे की उत्पत्ति जांच को मुश्किल बनाया जा सके।
यूरोपीय आयोग ने पहले ही रूसी तेल के लिए मूल्य सीमा निर्धारित कर दी है, जिसका उद्देश्य Kremlिन की आय को कम करना है। इसके अलावा, साथी देशों के साथ मिलकर संदिग्ध जहाजों के निरीक्षणों को बढ़ावा दिया जा रहा है।
इसके बावजूद यह स्पष्ट है कि छायापट्ट का प्रभावी मुकाबला करने के लिए अतिरिक्त कदम उठाने की आवश्यकता है। यूरोपीय सांसदों का मानना है कि अब ईयू को जहाज मालिकों और बीमा कंपनियों पर भी कार्रवाई करनी चाहिए।