Ranije ovog tjedna ministri i parlamentarni odbor raspravljali su o prijedlogu Komisije predstavljenom u ožujku. Pokazalo se da zemlje EU žele zadržati svoje vlastite kriterije za starije osobe pri obnavljanju vozačkih dozvola, uključujući mogućnost (kao u Nizozemskoj) da to sami pismeno obave putem online zahtjeva. S druge strane, Odbor Europskog parlamenta smatra da je potrebna stvarna liječnička potvrda.
Ministri i zastupnici u Europskom parlamentu složili su se da vozačka dozvola treba vrijediti 15 godina, osim za starije osobe. Također, uvode se stroža pravila za mlade koji vozačku dozvolu imaju kraće od dvije godine. Nesigurno ponašanje u prometu i vožnja pod utjecajem alkohola bit će za njih strože kažnjavani.
Dobna granica za „veliku“ vozačku dozvolu za kamione spušta se s 21 na 18 godina, uz uvjet da mladi prethodno polože stručni ispit. Na taj način ministri i parlament udovoljavaju hitnom zahtjevu transportnog sektora koji se suočava s velikim nedostatkom vozača.
Također, unutar najviše sedam godina uvodi se digitalna vozačka dozvola dostupna na pametnim telefonima, koja se može koristiti i za utvrđivanje dobi. Međutim, zemlje EU-a morat će koristiti postupak EU prijave za to. Fizičke vozačke dozvole i dalje će vrijediti. Od 2033. godine europska vozačka dozvola u obliku bankovne kartice postat će obvezna, a papirnata verzija bit će ukinuta.
Namjera je da Vijeće EU-a ministra prometa i Odbor za promet Europskog parlamenta u sljedećim mjesecima u trilateralnim razgovorima postignu zajednički stav o njihovim zahtjevima, koji će se zatim unijeti u raniji prijedlog Europske komisije.