EU testira električne automobile na gume, kočnice i baterije

Postavljaju se granice za maksimalnu količinu sitnih čestica gume iz automobilskih guma i metala iz kočnih diskova koje smiju dospjeti u okoliš. Prethodna istraživanja pokazuju da je kvaliteta zraka i životni te stambeni uvjeti uz prometne ulice i ceste značajno nepovoljnija i štetna za stanovnike u okolini.

Pravilima o česticama gume, kočnim diskovima i trajanju baterija, ekološki kriteriji EU prvi put se primjenjuju i na električna vozila. Prema sadašnjim odlukama EU, od 2035. godine ne smiju se više odobravati nova vozila s fosilnim gorivima. Također, vozila će ubuduće morati dulje trajati.

Nova emisijska norma Euro 7 uvodi minimalne zahtjeve za trajnost baterija u električnim i hibridnim automobilima (80% kapaciteta tijekom prvih pet godina ili 100.000 km te 72% do osam godina ili 160.000 km) i kombijima (75% kapaciteta tijekom prvih pet godina ili 100.000 km i 67% do osam godina ili 160.000 km).

Tekst također predviđa uvođenje Ekološke putovnice vozila koja sadrži podatke o ekološkim performansama (u trenutku registracije!), kao što su granične vrijednosti onečišćujućih tvari, emisija CO2, potrošnja goriva i električne energije, električni domet te trajnost baterija.

 Korisnici vozila također će uvijek morati imati pristup aktualnim informacijama o potrošnji goriva, stanju baterije i drugim relevantnim podacima iz ugrađenih sustava i monitora. Nova vozila moraju biti dizajnirana tako da se spriječi manipulacija digitaliziranim kontrolnim sustavima.