Uvođenje europskog poreza na zrakoplovstvo čini se da će nakon prošlotjednih debata o opsegu i financiranju europskog plana za oporavak od korone biti odgođeno za najmanje nekoliko godina.
Zbog gotovo potpunog zaustavljanja međunarodnog zračnog prometa sve više zrakoplovnih kompanija suočava se s velikim financijskim problemima i već traže financijsku pomoć od svojih vlada. Samo je Nizozemska nedavno produžila planove za uvođenje novog poreza od 7 € unatoč zahtjevima zrakoplovnog sektora za odgodom zbog aktualne COVID-19 situacije.
Ostale zemlje EU odgodile su konkretne odluke o tome. Porez se odnosi na sve letove prema svim odredištima i trebao bi stupiti na snagu od početka iduće godine.
Promotion
Prije glasanja nizozemska je vlada poslala pismo parlamentu u kojem se ističe financijska nesigurnost u zrakoplovnoj industriji. To postavlja pitanje što to znači za uvođenje predloženog nizozemskog poreza na avionske karte od 1. siječnja 2021. Ti planovi također uzimaju u obzir mogućnost zamjene nizozemskog zakona EU porezom na avionske karte. To također znači da je u Nizozemskoj moguća kasnija primjena.
Trenutno je zrakoplovna industrija posebno pogođena aktualnom pandemijom. Kako zrakoplovne kompanije smanjuju svoje aktivnosti, neke tvrtke možda neće preživjeti, a druge će morati otpustiti zaposlenike. Prema mišljenju mnogih, novi porez na zrakoplovstvo danas je još manje dobrodošao nego prije.
KLM se protivi uvođenju novih poreza „jer oni ne pomažu okolišu“, izjavio je glasnogovornik. Njemačka kompanija Lufthansa se slaže s tim. Glasnogovornik easyJeta rekao je da ovo svakako nije pravo vrijeme za uvođenje novog poreza na avionske karte. Prema Airlines for Europe (A4E), takvi porezi uklanjaju novac koji zrakoplovne kompanije trebaju za ulaganje u buduće inicijative održivosti.
„S obzirom na COVID-19 krizu, teško je razumjeti zašto nizozemska vlada nastavlja s ovim“, rekao je Thomas Reynaert, direktor A4E. „Ne mogu zamisliti da će ova mjera u ovim okolnostima biti popularna ni kod Europske komisije ni kod drugih nacionalnih vlada koje se maksimalno trude podržati zrakoplovni sektor“, rekao je Reynaert za europski novinski portal Euractiv.