Ukrajinski izvoznici žale se na sporu obradu u susjednoj Rumunjskoj kod transporta žitarica riječnim putem preko kanala između Dunava i sjeverne rumunjske luke Sulina na Crnom moru. Deseci brodova tu čekaju danima, zbog čega troškovi prijevoza rastu do 500.000 dolara dnevno. Trenutno je gotovo stotinu brodova u redu.
Većina ukrajinskih luka i dalje je blokirana ruskim brodovima i minama, zbog čega su izvoznici prisiljeni koristiti rumunjske luke na Dunavu i kanal Sulina. Prema Europskom udruženju poduzeća (EBA), nedostaje mjesta za pristajanje, u kanalu prema Sulini je premalo lučkih pilota i ploviti se smije samo danju.
Osim toga, i rumunjski izvoz žitarica se povećava, što stvara veliku konkurenciju Ukrajincima u riječnom prometu Dunavom prema morskim lukama.
EBA je zatražila pomoć od glavnog tajnika Ujedinjenih naroda i Europske komisije. Bruxelles je ranije pozvao susjedne zemlje na bržu obradu i uspostavu "zelenih koridora" za prolaz poljoprivrednih i prehrambenih proizvoda.
Traže da rumunjske vlasti istovremeno pregledavaju najmanje šest brodova, a ne samo dva kao sada. Također žele dulji raspored za lučke pilote i lučke kapetane te mogućnost plovidbe kroz kanal noću, što bi udvostručilo kapacitet prijevoza.
Prijevoz žitarica željeznicom preskup je jer je širina kolosijeka ukrajinskih željeznica iz doba Sovjetskog Saveza za 9 centimetara veća od europskog standarda. Žitarice se moraju istovariti i prebaciti na granici s Poljskom, što čini željeznički prijevoz ukrajinskih poljoprivrednih proizvoda skupim i dugotrajnim.
Delegacija Odbora za poljoprivredu Europskog parlamenta ovaj tjedan obavit će radni posjet terminalima na ukrajinsko-poljskoj granici.