Europski parlament će ovaj tjedan odlučiti da se prijevoz žive stoke u EU dodatno ograniči. U Strasbourgu se ne glasa samo o nedavnim preporukama posebnog istražnog odbora, već i o dodatnim prijedlozima.
Neki zastupnici u Europskom parlamentu nastoje s još strožim amandmanima postići potpuni zabranu prijevoza sve žive stoke. Od 2023. godine vožnje zaklane stoke ne smiju trajati duže od osam sati, niti se smiju obavljati pri temperaturama višim od trideset stupnjeva.
Iznimka za neke prijevoze pri temperaturama iznad 35 stupnjeva bit će ukinuta. Moraju se osigurati bolje stanice za odmor, kao i kamere za inspekcije na mjestima ukrcaja i iskrcaja životinja. Također se zabranjuje prijevoz životinja mlađih od 35 dana.
No, nova pravila ne odnose se na prijevoz živine koja nije namijenjena zakolu niti na prijevoz morem. Europski parlament želi stati na kraj onome što naziva „prevoženjem životinja“ tijekom kojega se stoka uzgaja u jednoj zemlji EU-a, kolje u drugoj, a obrađuje i pakira u trećoj.
Zastupnici Zelenih i Stranke za životinje u Europskom parlamentu podnijeli su amandmane za zabranu prijevoza stoke dužeg od 8 sati za svu stoku, ne samo za stoku namijenjenu zakolu. To bi trebalo vrijediti i za sav prijevoz morem; najviše do 24 sata. U odboru ANIT glasovanje o tome završilo je neriješeno s 30 glasova protiv i 30 za, uz jedan suzdržani glas. U punom sastavu parlamenta još uvijek bi mogla postojati većina za taj prijedlog.
U prijedlogu o ograničenju prijevoza žive stoke morem na 24 sata, izvoz irske teladi na kopno EU-a ostaje nepromijenjen. To bi, međutim, blokiralo izvoz prema zemljama izvan EU.
Prijevozi desetina tisuća ovaca iz rumunjskih luka preko Crnog mora i Bosfora u muslimanske zemlje na Bliskom istoku već su godinama predmet kontroverzi. Izvoz teladi iz španjolskih luka u Sjevernu Afriku također se ubraja u kategoriju „izvoz izvan EU.“
Mnogi članovi odbora žele stati na kraj onome što su nazvali „prevoženjem životinja“, tijekom kojeg se stoka uzgaja u jednoj zemlji EU-a, kolje u drugoj, a obrađuje i pakira u trećoj. Zašto transportirati žive životinje, ako im se mogu prevoziti i leševi?, primijećeno je prošlog mjeseca u odboru ANIT.