Početkom prosinca jedan kontejnerski brod je kod obale Portugala izgubio dio tereta. Ti plastični zrnci veličine nekoliko milimetara koriste se, među ostalim, kao punilo u pakiranjima. Prije pet godina dogodila se slična ekološka katastrofa na nizozemskoj i njemačkoj obali Wadden.
Europska komisija nedavno je najavila nova pravila protiv plastike kao materijala za pakiranje. No povjerenik za okoliš Virginius Sinkevicius zasad to ne želi primijeniti na brodarstvo jer je to već regulirano na međunarodnoj razini putem Međunarodne pomorske organizacije (IMO). EU bi ipak mogao dogovoriti nešto o pomorskom prijevozu prema zemljama EU.
Nizozemska europarlamentarka Anja Haga (ChristenUnie) želi u četvrtak u Strasbourgu zagovarati stroža pravila za kontejnerske brodove i inzistirati na zabrani plastičnih zrnaca koja nisu biorazgradiva. Prošli je tjedan Odbor za okoliš ENVI Europskog parlamenta već sastavio rezoluciju o tome o kojoj će se ove sedmice glasati.
"Na španjolskoj obali već tjednima izravno iz mora ispire milijune plastičnih zrnaca zbog kontejnera koji je pao s broda. Prije pet godina iz prve sam ruke vidjela koliku je štetu prouzročila katastrofa MSC Zoe u području Waddena. Zbog toga sam odlučila živjeti bez plastike. Sa žaljenjem konstatiram da se sada događa ponovno tako velika ekološka katastrofa", izjavila je Haga.
Plastični peleti, odnosno polipropilen, koriste se između ostalog za poliranje metalnih proizvoda. Radi se o materijalu koji upija udarce i šokove, a može se koristiti i kao punilo. Time se sprječava da osjetljivi proizvodi tijekom transporta oštećuju jedan drugoga uslijed prevelikog prostora u pakiranjima. Prema Europskoj agenciji za kemikalije, godišnje u okoliš slučajno dospije 176.000 tona plastike.
Joao Albuquerque, glavni pregovarač Europskog parlamenta, rekao je u četvrtak da novi zakon također treba obuhvatiti nenamjerno ispuštanje u sektoru brodarstva. "Ovo je postalo vrlo hitno. Takve ekološke drame gotovo se uvijek mogu spriječiti".
Europska komisija je u početku predložila da tvrtke koje transportiraju više od 1.000 tona plastičnih peleta moraju proći inspekciju. Parlament sada razmatra snižavanje tog praga na 250 tona. EU političari također žele da se zakonom obuhvate ne samo plastična zrnca, već i plastični ljuspici, prašci i spojevi koji se koriste za proizvodnju proizvoda.
Europski parlament želi ubrzati postupak kako bi se pregovori s državama članicama EU mogli završiti prije izbora za Europski parlament u lipnju. Zeleni i liberalni zastupnici podržavaju ovaj pristup, ali se centrističko-desni kršćanski demokrati protive nekim dijelovima kao što je pokušaj proširenja broja tvrtki koje bi bile obuhvaćene zakonom. Smatraju da bi to prouzročilo previše administrativnih prepreka za male tvrtke.