EU: kod potpore zrakoplovstvu tijekom korone nema novih 'zelene' uvjeta

Europska povjerenica za promet Adina Vălean izjavila je da je izbijanje koronavirusa pogrešno vrijeme za uvođenje novih ekoloških uvjeta vezanih uz državnu potporu zrakoplovnim kompanijama. Ekološke skupine traže da se svaka moguća državna pomoć zrakoplovnim prijevoznicima uvjetuje daljnjim smanjenjem njihove emisije CO2 te uvođenjem poreza na kerozin.

Međunarodni promet ozbiljno je poremećen zbog brojnih putničkih ograničenja koje su uspostavile vlade. To je dovelo do smanjenja ili potpune obustave usluga zrakoplovnih prijevoznika, željezničkih kompanija i trajektnih linija. Teretni promet također je ugrožen te prijeti zastoja i prekida ključnih logističkih lanaca zbog dodatnih graničnih kontrola koje uzrokuju velike gužve.

Već je jasno da korona-kriza neće biti ograničena samo na kratkotrajnu globalnu medicinsku pandemiju, već prijeti prerasti u gospodarsku krizu koja bi mogla biti veća od one iz 30-ih godina prošlog stoljeća. Trenutačno se u Europskom parlamentu u Bruxellesu raspravlja o paketu mjera za oporavak nakon korone.

Već je poznato da će taj paket koštati ne desetke ili stotine milijardi, nego stotine milijardi eura. Stoga je Europska komisija pod vodstvom nove predsjednice Ursule von der Leyen donijela odluku da 27 europskih povjerenika ponovno pregledaju programe politike koje su pripremili prošle godine.

Prema prvoj gruboj verziji novog radnog programa TRAN – koju je vidio novinski portal EURACTIV – nekoliko prijedloga zakona koji bi trebali povećati korištenje održivih goriva u zrakoplovnom i pomorskom sektoru odgođeni su do 2021. godine. Međutim, središnja tema rada povjerenice Vălean, sveobuhvatna strategija za održivu mobilnost, i dalje je na dnevnom redu i očekuje se da će biti objavljena do kraja 2020.

Zbog pada potražnje za zrakoplovnim uslugama i prihoda za čak 92% na nekim mjestima, dijelovi te industrije prijete izumiranjem jer mnogi manji poduzetnici prijete bankrotom. Zrakoplovne kompanije razočarane su što Europska komisija smatra da moraju putnicima vratiti novac umjesto da im nude vaučere za kasnije letove.

EU zakonodavstvo o pravima putnika dopušta zrakoplovnim tvrtkama da nude vaučere umjesto povrata novca, no ovisi o kupcima hoće li ih prihvatiti ili ne. Neke putničke i zrakoplovne kompanije ne pridržavaju se tih pravila. Ipak, Vălean je nepokolebljiva u svom stajalištu da pravila "jasno propisuju da putnici imaju pravo na naknadu" te da je pravna zaštita kupaca vrijedna očuvanja.

Povjerenica je ipak priznala da zrakoplovnim kompanijama nije zabranjeno da svoje vaučere učine što privlačnijima putnicima. Nizozemska je odobrila vaučere s vremenskim rokom koji se, ako se ne iskoriste u zadanom razdoblju, u potpunosti refundiraju. Zrakoplovne kompanije preferiraju nuditi vaučere jer bi povrati novca iscrpili njihove novčane rezerve u trenutku kada su im najpotrebnije.