Nizozemska i još četiri zemlje EU-a zagovaraju u radnom dokumentu za europske ministre poljoprivrede ograničenja u prijevozu stoke za klanje. Zemlje takozvane radne skupine Vught (Nizozemska, Belgija, Njemačka, Danska i Švedska) žele u EU maksimalno vrijeme prijevoza od 8 sati za svu stoku za klanje.
Time bi se zemlje EU pridružile ranijim preporukama ANIT-ova odbora Europskog parlamenta, koji je ranije proveo opsežno istraživanje o nepravilnostima tijekom prijevoza životinja. „Position paper“ pet zemalja raspravljat će se u ponedjeljak na sastanku ministara poljoprivrede.
Radnim dokumentom pokušava se ujediniti stav 27 zemalja EU, nakon čega će se s Europskim parlamentom pregovarati o modernizaciji više od dvadeset godina starih pravila o prijevozu životinja. Ističe se da su od tada prijevozi životinja znatno porasli i u broju i u obimu.
Srž bilješke jest da bi se trebalo ograničiti dugotrajne prijevoze stoke za klanje unutar EU i u zemlje izvan EU. Također se zahtijevaju veće kaveze, po potrebi hranjenje tijekom puta, a vožnja je zabranjena pri jako toplom vremenu. Najradije bi se zabranio prijevoz živih životinja za klanje u inozemstvo, dopuštajući samo pošiljke mesa.
Zato treba utvrditi da vrijeme utovara i istovara također ulazi u trajanje prijevoza, da se na pretovarnim mjestima mora primjenjivati video-nadzor, da kamioni budu opremljeni GPS nadzorom, te da vozači kamiona moraju imati posebnu obuku za prijevoz životinja. Position paper pet zemalja donosi preporuke temeljene na desecima stvarnih slučajeva.
Iako pet inicijatora daje mnogo preporuka za ujednačena pravila u svim zemljama EU, nisu pronašli rješenje za velike razlike među zemljama EU u kontroli i provedbi propisa o prijevozu životinja.
Ono što u jednoj zemlji nadzornici previđaju, u susjednim zemljama se kažnjava. To stvara posebno probleme kod međunarodnih prijevoza. Također, tekstovi dijelom zastarjelih uredbi podložni su različitim tumačenjima.
O određenim pitanjima trenutačno se ne preporučuju ni ne zauzimaju konačni stavovi te se traži daljnji savjet od stručnjaka iz Europske agencije za sigurnost hrane EFSA. Time ministri zasad također ne prihvaćaju preporuke i odluke Europskog parlamenta.