Odbor za okoliš Europskog parlamenta usvojio je sa tijesnom većinom nekoliko važnih prijedloga kojima se želi osigurati da EU ostvari klimatske ciljeve i Pariški klimatski sporazum UN-a.
Klimatski zakoni europskog povjerenika Fransa Timmermansa nastoje da EU do 2030. godine smanji emisiju CO2 za 55 posto.
Zahvaljujući novim zakonima EU-a poljoprivreda i korištenje pašnjaka i njiva imat će u sljedećim godinama sve strože europske standarde za zaštitu klime. Novi europski energetski planovi (odnosno odvajanje od ruske nafte i plina, manje fosilnih goriva, više solarnih panela, vjetroelektrana i bioplina) također će sve više utjecati na poljoprivredni sektor.
Odbor za okoliš također je podržao novi CBAM porez na CO2 za uvozne proizvode. To će učiniti i uvoznu umjetnu gnojidbu iz zemalja izvan EU-a skupljom. Uz tijesnu većinu, Odbor za okoliš usvojio je prijedloge nizozemskog glavnog pregovarača Mohammeda Chahima (PvdA).
Međutim, prijedlog da se razvoj tehnika za mjerenje "ugljičnog poljoprivrednika" odvoji od najsuvremenijih tehnika za mjerenje kapaciteta skladištenja ugljika u različitim vrstama "korištenja zemljišta" nije prošao u odboru za okoliš. To bi isključilo poljoprivrednike iz mogućnosti za EU poticaje za sadnju šuma i živica.
Zapravo, EU širi postojeći sustav trgovine emisijama (ETS) na ostatak svijeta. To je mjera za smanjenje globalnih emisija stakleničkih plinova. Sektor aluminija, čelika, cementa, umjetnih gnojiva i električne energije uskoro će biti obuhvaćeni ovim mehanizmom.
Besplatna emisijska prava koja europska industrija sada još prima bit će brže ukinuta. Na Chahimov prijedlog, kemijska industrija također će uskoro biti uključena.
Odbor za okoliš također je podržao prijedlog da se od 2035. godine smiju prodavati samo vozila bez emisija. Nizozemski zastupnik u Europskom parlamentu Jan Huitema (VVD) bio je jedan od pripremnih pregovarača na ovom predmetu. U prijedlogu su postavljeni strogi ciljevi za proizvođače automobila u pogledu smanjenja prosječne emisije novih vozila.
Eurozeleni su željeli da se prljavi (benzinski) motor s unutarnjim izgaranjem u potpunosti ukine do 2030., kao što želi i nizozemska vlada. To se pokazalo nemogućim jer su brojni eurozastupnici iz automobilskih zemalja (poput Njemačke, Španjolske i Italije) odlučno protiv toga.
Frakcije Zelenih, S&D socijaldemokrata, liberalnog Renew Europe i Ujedinjenih Lijevih u odboru za okoliš podupirale su zaoštravanje mjera za brže smanjenje emisija. Nije jasno hoće li ambiciozniji prijedlozi dobiti većinu na plenarnoj sjednici sljedećeg mjeseca. Također se očekuje da će zemlje članice EU biti protiv strožih mjera.