Frans Timmermans európai biztos az új Zöld Megállapodásában az egész Európai Unióban kilométerenkénti új adót vezetne be minden autó után. A teherszállítás és árufuvarozás pedig kibocsátási jogokat kell, hogy vásároljon, a légszennyezésük mértékéhez kötve. Timmermans hétfőn lép hivatalba klímaügyi biztosként.
A holland uniós biztos tervei kiszivárogtak a holland közszolgálati média, az NOS által, amely betekintést nyert a Zöld Megállapodás egy példányába. Timmermans hétfőn lép hivatalba klímaügyi biztosként. Az érintettek szerint a dokumentum még korántsem a hivatalos változat, hanem Timmermans „gondolatmenetének jegyzetei”.
Az egyik legfeltűnőbb javaslat az egész Európára kiterjedő kilométerdíj bevezetése. Ezzel az autósokat a jármű használatáért terhelnék, nem pedig a tulajdonlásért. Ez kamerás rendszám-nyilvántartást és fedélzeti eszközök beépítését igényli. Hollandia már többször mérlegelte egy ilyen rendszer bevezetését, amely technikailag megvalósíthatónak bizonyult, de végül mindig elvetették.
Promotion
A dokumentumokban az is szerepel, hogy a légiközlekedés kibocsátási jogait drasztikusan korlátozni fogják. Az úti árufuvarozás megengedett lesz, de csak ha a szállítmányozó cég rendelkezik a szükséges kibocsátási jogokkal. Timmermans emellett azt akarja, hogy az úti árufuvarozás háromnegyedét áttelepítsék vasútra és vízi útra, ugyanakkor még nem tisztázott, hogy ezt pontosan hogyan lehet majd megvalósítani.
Az európai mezőgazdaságnak környezet- és klímabarátabbá kell válnia. Külön terv készül a gazdák és élelmiszertermelés számára, amely a „farmtól az asztalig” nevet viseli. Ennek pontos tartalma még nincs kidolgozva, de kétségtelenül hatással lesz a jelenlegi mezőgazdasági támogatásokra. Külön akcióterv születik a mezőgazdaság és az élelmiszeripar számára. Timmermans tervei között szerepel továbbá az összes uniós törvény átvizsgálása is annak érdekében, hogy valóban elég zöldek legyenek.
Október elején már kiderült, hogy Timmermans „tömeges erdőtelepítést” akar az Európai Unióban. Szeretne sokkal több zöld területet városi környezetben is. Korábban szintén kiszivárgott, hogy egy külön CO2-behozati adó bevezetésén gondolkodik a külföldi termékek behozatalára, amely révén az EU kézben tarthatná az ázsiai vagy az Egyesült Államokból érkező behozott áruk környezetbarát előállítását.
A kiszivárgott tervből kiderül, hogy még sok javaslat bizonytalan, és a következő hetekben hoznak döntéseket ezekkel kapcsolatban. Például egy ilyen többéves, többmilliárdos intézkedés finanszírozása még távol áll a megoldástól. Az új Európai Bizottság azt tervezi, hogy 2030-ra a CO2-légszennyezést legalább a felére csökkentik, ideálisan 55 százalékkal.
A most kiszivárgott dokumentum még nem hivatalos verziót tartalmaz, inkább Timmermans gondolatmenetének általános irányát mutatja. Első változatát a Zöld Megállapodásnak december 11-én tervezi bemutatni az Európai Parlamentben, az EU féléves csúcstalálkozója előtt 12-13-án Brüsszelben. Az elkövetkező öt évben az lesz a feladata, hogy átlássa az Európai Unió klímapolitikáját. Egyik megbízatása, hogy az EU 2050-re klímasemleges legyen.