Az Európai Bizottság továbbra sem foglal állást az állattartás ketrecben történő betiltásáról, hanem először az EFSA szakértői véleményét kéri be erről. Ugyanez vonatkozik a prémes állatok tenyésztésének betiltására is. Így ez a két kérdés átnyúlik az európai választásokon, és az új Európai Bizottságra hárul.
Az állatvédő szervezetek rámutatnak, hogy mindkét témában sikeres európai népi kezdeményezés zajlott, amelyben milliók kértek ilyen tiltásokat.
Az állatszállítók öt év haladékot kapnak arra, hogy teherautóikat az új méretkövetelményekhez igazítsák. A belmagasságot növelni kell, és az állatonkénti talajterületet szélesíteni. Az agrár szektor európai szövetsége, a Copa-Cosega szerint ez a követelmény szinte megfizethetetlen a szállítási szektornak.
A Bizottság némileg enged a „Élő állatok Európa-szerte történő bizonytalan mozgatására” irányuló kritikákból, amelyek a vágóhidakhoz vezetnek. A vágóállatok szállítása legfeljebb kilenc óráig tarthat. Ezzel Brüsszel csökkenteni kívánja az állatszállítás terhelését.
Más (export)szállítások esetén a Bizottság maximális napi utazási időként 21 órát javasol, amely után legalább egy órás pihenőt kérnek tíz órányi utazás után. A 21 óra elteltével az állatoknak egy napot kell pihenniük a teherautón kívül, mielőtt ismételten legfeljebb 21 órás utat tehetnének meg.
Az Európai Bizottság először szeretné európai szinten szabályozni a kutyák és macskák hivatásos tenyésztését is. Az állatokat chip-pel kell ellátni és regisztrálni kell őket. Ez azonban nem vonatkozik a kóbor állatokra.
A holland EP-képviselő Anja Hazekamp (PvdD) az új szabályokat „nagyon kiábrándítónak” nevezi. „Ha ezek lesznek az új szabályok, a rettenetes szállítások hajón, teherautón és akár repülőgépen is folytatódnak. A hosszú távú szállítások a Közel-Keletre és a világ távoli pontjaira az új szabályok mellett is lehetségesek maradnak” – mondja Hazekamp.
Az indítványokat még az Európai Parlamentnek és az uniós tagállamoknak is jóvá kell hagyniuk, valószínűleg legkorábban 2025-ben.