Az Európai Parlament zöld utat adott a régóta várt nemzetközi közúti fuvarozás átalakításának. Szigorú szabályok lépnek életbe a szociális dömping ellen ebben az iparágban. A sofőröket nem lehet tovább kizsákmányolni, jobb fizetést és normális munkafeltételeket kapnak.
„A sofőrök végre tisztességes munkakörülményekre számíthatnak” – mondja Vera Tax holland EP-képviselő (PvdA), aki az Európai Szociáldemokrata Frakció nevében tárgyalt. „Véget vetünk a tisztességtelen versenynek, hogy a sofőrök ismét kollégák lehessenek.”
Az általános hétvégi pihenőt a sofőröknek otthon vagy megfelelő szállodában kell eltölteniük. „Tilos több egymást követő alkalommal a teherautó fülkéjében lakni és aludni” – mondja Tax. A fuvarozó vállalkozásoknak úgy kell szervezniük az útvonalakat, hogy a nemzetközi árufuvarozásban dolgozó vezetők rendszeresen hazajöhessenek (minden három-négy hétben, a munkaidő-beosztástól függően). Ha a pihenőidő nem otthon van, a vállalatnak kell fedeznie a szállást.
A járművekben lévő tachográfokkal rögzítik az összes határátlépést, így lehetővé válik a csalás elleni küzdelem. A rendszerszerű kabotázsfuvarok megelőzése érdekében négy napos lehűlési időszakot kell betartani, mielőtt ugyanazzal a járművel ugyanabban az országban újabb kabotázs fuvarokat végeznének.
„Az az idő, amikor a fuvarozási költségeket a sofőrök és a kis- és középvállalkozások hátán nyomták lejjebb, most véget kell, hogy érjen. Ez a mobilitási csomag kulcsfontosságú lépés a humánusabb fuvarozási ágazat felé” – mondja Vera Tax.
A postafiókvállalatok elleni fellépés érdekében a közúti fuvarozóknak bizonyítaniuk kell, hogy főként abban az országban tevékenykednek, ahol be vannak jegyezve. Az új szabályok előírják azt is, hogy a teherautóknak nyolc hetente vissza kell térniük a vállalkozás működési központjába. A 2,5 tonnától kezdődő kis teherautók használata ezentúl az EU közúti fuvarozási előírásai alá fog tartozni, ezeknek a járműveknek is tachográffal kell rendelkezniük.
Az új európai szabályok többek között több és jobb, biztonságos parkolóhelyet biztosítanak majd, nemek szerint barátságos mosdókkal és jó világítással minden parkolóhelyen. Az Európai Bizottság pénzügyi forrásokat biztosít erre. Az EU-tagállamoknak másfél éven belül be kell vezetniük az új szabályokat, azonban a vezetési és pihenőidőkre vonatkozó előírások már három héten belül életbe lépnek.