A Szén-dioxid Határkiigazítási Mechanizmus (CBAM) nem vám vagy adó, hanem kötelezi az unión kívüli vállalatokat arra, hogy fizessenek saját CO2-kibocsátásukért, ahogyan azt az európai cégek már most is teszik. Ez a határon alkalmazott „környezetvédelmi korrekció” biztosítja, hogy az import ne legyen olcsóbb, mint a környezetbarát európai termékek.
„Ha a külföldi vállalatok termékeikkel be akarnak lépni a piacunkra, akkor az éghajlatvédelmi szabályainkat is be kell tartaniuk” – mondja a holland EP-képviselő Mohammed Chahim (PvdA), aki az Európai Parlament nevében vezette a tárgyalásokat.
A CO2-díj az európai határon tárgyalótársa, Pascal Canfin (francia) szerint világpremier. „Ezzel az irányelvvel a szennyező valóban fizetni fog, és ösztönözzük a világ többi részét is arra, hogy klímabarátabbá váljon.”
Az új rendszer az első három évben elsősorban néhány nagyipari ágazatra fókuszál, mint az acél, alumínium vagy műtrágya. 2026 körül pedig a „környezetvédelmi korrekció” már kiterjed majd az ezekből származtatott termékekre is, például az autók vagy a műtrágyázott gabonafélék behozatalára.
Az új irányelv nemcsak azonos versenyfeltételeket kíván teremteni a vállalkozások számára, de azt is megakadályozza, hogy az uniós cégek olyan országokba távozzanak, ahol nincs büntetés a környezeti szabályszegésekért. Az uniós országok már egy ideje dolgoznak olyan „tükrözési záradékon” a kereskedelmi egyezményekben, amely biztosítja, hogy az EU saját vállalkozásaira vonatkozó környezeti szabványok a nem uniós cégekre is érvényesek legyenek.