Az Európai Parlament kedden jóváhagyta az Európai Bizottság azon javaslatát, amely biztosítja, hogy olyan gépjárműpark jöjjön létre, amely már nem bocsát ki üvegházhatású gázokat. Az Európai Parlament által most jóváhagyott új célkitűzések a „Fit for 55” csomag részei. Ez a csomag azt célozza, hogy az EU 2050-re energianeutrális legyen.
A teherszállítás több mint egynegyedével járul hozzá az úti közlekedés CO2-kibocsátásához, miközben a közúti forgalomnak csak 2%-át teszik ki a teherautók. Ezáltal ez a szektor fontos része az európai klímatörvényeknek.
A javaslat része az új városi buszokra vonatkozó célkitűzés is, miszerint 2030-ra ezek nem bocsáthatnak ki több CO2-t. Eickhout holland zöldpárti EP-képviselő felhívta a figyelmet arra, hogy korábbi jelmondata most már nemcsak az Európai Bizottság, hanem az ipar egy részének szemében is logikusnak számít. „A technika rendelkezésre áll, egyszerűen meg kell valósítanunk” – mondta Eickhout.
Az a terv, hogy a nagy autógyártók alkalmazkodjanak az új szabályokhoz. Gyártónként az Európai Bizottság figyelemmel kíséri, mennyi levegőszennyezést okoznak az autók és kisáruszállítók, valamint mit kell tenniük a gyártóknak a váltáshoz. A kis autógyártók kivételes szabályokat kaphatnak.
Jan Huitema holland EP-képviselő (VVD) volt ennek az ügynek a jelentéstevője. Ő elégedett az eredménnyel. Szerinte most előreléphet az EU a tiszta autók és kisáruszállítók terén.
Az új szabályok egyértelműséget teremtenek az autóipar számára Huitema szerint. A „tisztább” autók vásárlása és vezetése olcsóbbá válik, és így gyorsabban kialakulhat egy használtpiac. Ezáltal a fenntartható közlekedés mindenki számára elérhetővé válik.