Az európai hajótársaságok komolyan aggódnak a kalóztámadások számának növekedése és az Azerbajdzsáni-öbölben tapasztalható folyamatos erőszak miatt. A hajótársaságok szerint az Azerbajdzsáni-öböl továbbra is kockázatos terület a kalózkodás és fegyveres támadások szempontjából.
Az International Maritime Bureau (IMB) legfrissebb kalózsági jelentése kimutatja, hogy az Azerbajdzsáni-öböl egyre veszélyesebbé válik a tengerészek számára. 2019 első kilenc hónapjában a régió a világon túszul ejtett 49 legénységből 86%-ért és az elrabolt 70 legénységből 82%-ért felelős.
A hajótársaságok szerint ezek a fenyegetések veszélyeztetik a kereskedelmet és a fejlődést mind a régióban, mind globálisan. Eljött az idő, hogy az uniós tagállamok fokozzák erőfeszítéseiket az öböl tengeri biztonságának megerősítése érdekében – mondják a hajótársaságok. Az ECSA felszólítja az európai politikusokat, hogy tegyenek meg több lépést annak érdekében, hogy a hajók és a legénység biztonságos környezetben működhessenek. Az EU erőfeszítései a part menti államokkal és tagállamainak aktív hozzájárulásai a területi vizeken kívül – például hadihajók bevetése – elengedhetetlenek a jelenlegi bizonytalan helyzet javításához.
Az ECSA közösen, több mint 40 európai egyesülettel és szervezettel kampányolva ismét hangsúlyozta az EU pénzügyi támogatásának szükségességét. Egy valóban klímasemleges, zöld, integrált, digitális és mindenki számára hozzáférhető közlekedési rendszer megvalósításához befektetésekre és finanszírozásra van szükség. Emellett a hajótársaságok szerint még mindig 750 milliárd euróra van szükség a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) 2030-ig történő befejezéséhez.