Újra több száz európai állat kerül veszélybe egy sikertelen tengeri szállítás miatt, amelynek következtében le kell őket usztatni. Körülbelül 800 fiatal bikát Dél-Franciaországból korábban ezen a hónapban nem engedtek be az algíri kikötőbe, és a Nader-A állatszállító hajó most visszatér a franciaországi Sète kikötőjébe.
Algériai hatóságok azt közölték, hogy a behozott állatok egészségügyi okmányai nem voltak rendben, és attól tartottak, hogy néhány bika az állatok között rettegett IBR (bovine rhinotracheitis, borjútehén-influenzához hasonló betegség) fertőzött lehet. Ezért küldték vissza őket.
Algéria azt állítja, hogy hiányzott egy olyan dokumentum, amely igazolta volna, hogy a fiatal bikák nem hordozói a fertőző szarvasmarha rhinotracheitisnek, egy rendkívül ragályos betegségnek. Franciaország viszont azt mondja, hogy a papírok rendben voltak, és azt állítja, hogy az állatok a szeptember 3-i induláskor egészségesek voltak.
„Tanúsítvány hiányában a fiatal bikák szállítását soha nem lett volna szabad engedélyezni a francia hatóságoknak a Sète-i kikötőben” – közölte a francia állatvédő szervezet, a Welfarm.
Hasonló helyzet történt tavaly is, amikor több száz spanyol tehén nem sikerült Libanonba és Törökországba történő exportja. Ezeket az állatokat is – hosszú hetek tengeri bolyongása után – visszaérkezve le kellett őket usztatni az indulási kikötő rakpartján.
A Nader-A hajó már 45 éve szolgálatban van. A Welfarm szerint a szállítás már eleve kockázatos volt: a 2022. március 3-i sète-i kikötőben végzett hajóellenőrzés során kb. húsz biztonsági hiányosságot tártak fel.
A Nader-A ráadásul Togói zászló alatt közlekedik; Togo a 68 országot számláló nemzetközi megállapodás alapján az úgynevezett „fekete listán” a 67. helyen áll, amely a hajóellenőrzés révén a tengeri közlekedés biztonságának javítását szolgálja 1982 óta.
Csütörtökön a Nader-A három hét után ismét megjelent a francia partoknál – közölte a francia Mezőgazdasági Minisztérium –, hozzátéve, hogy "állatorvosi vizsgálatok és elemzések zajlanak".
Franciaország Európa legnagyobb marhahús termelője, évente 1,5 millió élő szarvasmarhát exportál. Az Európai Unióban folyik a vita arról, hogy korlátozzák vagy betiltsák az nyolc óránál hosszabb állatszállításokat, valamint a tengeri szállítást. Franciaország azt nyilatkozta, hogy nem tervezi a tengeri szállítás betiltását, de hozzátette, hogy az állatvédelmi új uniós szabályok jövőre korlátozásokat hozhatnak.