Az LNV miniszterek tárgyalásai a jövő évi európai halászati kvótákról eddig nem hoztak eredményt. Az egyeztetés lényegében megrekedt a brit oldallal való megállapodás hiánya miatt. Emiatt nincs egyértelműség az engedélyezett halászati fogások tekintetében a Földközi-tengeren és az Atlanti-óceánon sem.
A britek kiléptek az EU-ból, és (még?) nincs brit-európai kereskedelmi megállapodás, ezért január 1-jétől az európai halászok elveszítik a jogot, hogy az északi-tenger brit részén halásszanak.
A halászat az a két kérdés egyike, amelyben a brit és az EU-s tárgyalók még kompromisszumot próbálnak kötni, hogy év végéig szabadkereskedelmi megállapodást kössenek.
Az EU miniszteri tanácsának német elnöksége által tett első kompromisszumjavaslat a brüsszeli diplomáciai körök szerint nem hozott megállapodáshoz közeli állapotot. Ezért az Európai Bizottság csak a jelenlegi kvóták három hónapos meghosszabbítását javasolta. Ehhez azonban brit jóváhagyás és együttműködés is szükséges. Tekintettel arra, hogy a kereskedelmi megállapodásról folytatott tárgyalások megrekedtek, ez korántsem biztos.
Ha a britekkel sikerül három hónapos átmenetet megállapodni, a holland halászok számára a következmények egyelőre korlátozottak. Más a helyzet, ha január 1-jén a brit vizeken a halászati jogok nagyrészt vagy teljesen megszűnnek. Ebben az esetben a holland halászat súlyosan érintett lesz. A holland halászok fogják az Egyesült Királyság kizárólagos gazdasági övezetében kifogott hal 60 százalékát.
Egyebek között arról van szó, hogy a kérdés, milyen mértékben férhetnek hozzá az EU halászai az Egyesült Királyság „kizárólagos gazdasági övezetéhez”, és mennyi halat foghatnak ott. A kizárólagos gazdasági övezet egy 370 kilométeres tengeri sáv az adott ország partjaitól, ahol az adott állam jogosult a jelen lévő halakra és nyersanyagokra.
Körülbelül 0,1 százalékkal a halászati ágazat részesedése a brit gazdaságban elhanyagolható. De a halászati kérdés fontos szerepet játszik Angliában a Brexit-kampány érzelmi, Európa-ellenes "Vegyük vissza az irányítást" üzenetében. Sokan a brit halászok közül azt is hiszik, hogy ágazatuk az utóbbi években az EU-tagság miatt zsugorodott, és mert engedték, hogy holland, dán, német, belga és francia halászok is dolgozzanak a vizeiken.
Az európai halászok fenyegetik, hogy blokkolják a calais-i kikötőt és megállítják azokat a kompokat, amelyek brit árut szállítanak az Európai Unióba, ha jövőre nem engedik majd őket brit vizeken halászni. Calais a legfontosabb szállítási kikötő a brit-európai áruforgalom számára.
Franciaország, Belgium és Hollandia lenne a leginkább sújtott EU-tagállam, ha a Brexit átmeneti időszakának lejárta előtt nem kötnek új kereskedelmi megállapodást a Boris Johnson vezette brit kormánnyal.