Varsó és Kijev kedden jelentette be, hogy megállapodtak az ukrán gabonaexportok lengyelországi átengedésének felgyorsításában, mint első lépés a „gabona háborújuk” megoldásához. Még nem ismert, hogy Magyarország és Szlovákia követi-e Lengyelország példáját, és feladja-e ellenállásukat a gabona szárazföldi szállításának újraindítása ellen.
A Lengyelország, Ukrajna és Litvánia közötti háromoldalú megállapodás azt jelenti, hogy az ukrán gabonaexport – amely elsősorban az afrikai és a közel-keleti piacokra irányul – közvetlenül Lengyelországon keresztül jut el, ahelyett hogy először Lengyelország és Ukrajna határán ellenőriznék, közölte a lengyel mezőgazdasági miniszter, Robert Telus az újságírókkal. Ez lehetővé teszi az európai „szolidaritási folyosók” ismételt használatát.
A tavaly év eleji orosz invázió után az ukrán export a Fekete-tengeri kikötőkből leállt, majd orosz beleegyezéssel részben újraindult, de ismét megszakadt. Kijev azóta helyettesítő szállítási útvonalakat alkalmaz, elsősorban belvízi hajókat a Dunán keresztül, a romániai Konstanca kikötőjébe.
Egyébként, az orosz tengeri blokád ellenére az ország délnyugati csücskében néhány napja ismét működésbe lépett egy ukrán kikötő. Innen több hajó „akadálytalanul” elindult, miközben a hajók az Észak-atlanti Szövetség NATO-tagállamainak, köztük Románia és Bulgária területi vizei alatt, a partszakasz mentén maradnak. Egy héttel ezelőtt azonban egy cementtel megrakott teherhajó aknára futott.
Az Európai Bizottság elnöke, Ursula von der Leyen tegnap tárgyalt az ukrán elnökkel, Zelenszkijjel az európai területen történő szállítási lehetőségek bővítéséről.