Az előző választási ígéretek ellenére, amelyekben a nagyszabású állami kiadásoktól való tartózkodást vállalták, a CDU/CSU most elfogadta a német autópályák, vasutak és vidéki területek felújítására irányuló többmilliárdos beruházásokat. Ezen felül jelentős összeget különítenek el a gazdasági helyreállításra, amelynek célja Németország versenyképességének erősítése és az infrastruktúra modernizálása.
A koalíciós megállapodás emellett 15 eurós minimálórabért vezetne be. A gazdálkodói szervezetek azonban már kérvényezték a mezőgazdasági szektor kivételét, aggódva amiatt, hogy az emelkedő bérköltségek tovább szorítanák a már így is szűkös nyereségtartalékokat.
A CSU kikötötte, hogy ők adják az új kormány mezőgazdasági miniszterét. Bár a miniszteri posztokra vonatkozó konkrét kinevezéseket csak később hozzák nyilvánosságra, ez a megállapodás hangsúlyozza a CSU befolyását a koalícióban és az agrárügyekre való fókuszukat.
A megállapodás egy másik intézkedése az olcsó dízel üzemanyag utáni adókedvezmények visszaállítása a mezőgazdasági járművek számára. Ezt a lépést a gazdálkodók üdvözlik, mivel segít csökkenteni az üzemeltetési költségeket és megőrizni a német mezőgazdasági ágazat versenyképességét.
Friedrich Merz, a CDU vezetője, aki az elmúlt húsz évben három alkalommal próbálkozott, most először válik kancellárrá. Merz, aki korábban a pénzügyi szektorban dolgozott, konzervatív gazdasági reformok támogatójának számít, és ismert éles bírálatairól a baloldali politikákkal szemben.
A német kereszténydemokrata szövetség két külön pártból áll: a Német Kereszténydemokrata Unióból (CDU), amely főleg az ország északi és középső részein aktív, valamint a konzervatívabb Bajorországban működő Keresztény Szociális Unióból (CSU). Ez az együttműködés lehetővé teszi számukra, hogy közösen széleskörű politikai bázist alkossanak.
A fekete-vörös „groko” (nagy koalíció) megállapodását még jóvá kell hagyni a CDU/CSU pártkongresszusán, továbbá az SPD tagi szavazásán, amelyet április 28-án és 29-én terveznek.