A Szuezi-csatorna lezárása hetekig is eltarthat. Már most több száz hajó késett jelentősen, mert várniuk kell vagy Dél-Afrika megkerülésével kell útvonalat módosítaniuk. Az idő szorít, hiszen Port Saïdnál, a csatorna északi bejáratánál több mint 321 hajó várakozik átjutásra.
Húsz várakozó hajó közül most kiderült, hogy élő haszonállatokat is szállítanak rajtuk. Egyelőre nem világos, hogy a fedélzeten elegendő takarmány és víz áll-e rendelkezésre az állatok számára. A nagy állatszállító hajók és hajótulajdonosok általában valamennyi ráhagyással tervezik útjukat, de a Szuezi-csatorna tartós blokádjára nem számítottak.
Nemrégiben az Állatvédelmi Párt ismételten a teljes állatexport betiltását javasolta az Európai Unión kívüli országok felé. „Sajnos nem ritka, hogy tengeri szállítások során több száz vagy akár több ezer állat pusztul el.
Promotion
Az Afrikába és a Közel-Keletre irányuló szállítások heteket vesznek igénybe. Ráadásul gyakrabban fordulnak elő zavargások és balesetek is. Meg kell szüntetnünk az ilyen típusú szállításokat” – nyilatkozta a holland EP-képviselő Anja Hazekamp.
Az Európai Bizottság korábban bejelentette, hogy 2023-ban kezdené meg az EU állatszállítási szabályainak módosítását, de addig nem tudnak lépni a távolsági szállítások ellen. Hollandiában is évente ezerszámra szállítanak állatokat távoli tengeri célállomásokra, amit nemrég az NVWA adatai is megerősítettek.
A múlt hétvégén a Szuezi-csatornában még nem sikerült kiszabadítani az elakadt konténerhajót. Most úgy tervezik, hogy kotrási munkákkal és két további vontatóhajóval mozgásba hozzák a 400 méter hosszú konténerhajót. A hajóforgalom mindkét irányban blokkolva van. Az EVER GIVEN Jantianból, Kínából tart Rotterdamba.
A csatornaelzáródás miatt a világkereskedelem súlyos zavarokkal néz szembe. A Lloyd's List hajózási szakértő becslése szerint a hajó naponta körülbelül 10 milliárd dollár értékű árut tart vissza. Ez naponta jelentős összeg...
Mivel a blokád egyre tovább tart, annál nagyobb az esélye gazdasági problémáknak, mint például az üres bolti polcok. „A kiskereskedők és üzlettulajdonosoknak nem mindig van készlete nagy értékű termékekből és egyes szezonális árukból, mint például elektromos kerékpárok, hűtőszekrények vagy kerti bútorok” – mondta az ING közgazdásza, Rico Luman szerdán a NU.nl-nek. Az ilyen nagykereskedelmi termékek nagy része Kínából származik.