Komisaris Transportasi Eropa Adina Vălean mengatakan bahwa wabah virus corona bukanlah momen yang tepat untuk mengaitkan persyaratan lingkungan baru pada bantuan negara kepada maskapai penerbangan. Kelompok lingkungan ingin bantuan negara kepada maskapai penerbangan tergantung pada penurunan lebih lanjut emisi CO2 mereka dan agar mereka mulai membayar pajak atas kerosin.
Sektor transportasi internasional mengalami gangguan serius karena pemerintah memberlakukan berbagai pembatasan perjalanan. Akibatnya, maskapai penerbangan, perusahaan kereta api, dan rute feri harus mengurangi layanan mereka atau bahkan membatalkannya sepenuhnya. Transportasi barang juga berisiko mengalami kemacetan dan gangguan rantai transportasi krusial, karena pemeriksaan perbatasan tambahan menyebabkan antrean panjang.
Saat ini sudah jelas bahwa krisis corona tidak akan terbatas pada pandemi medis global jangka pendek, tetapi juga berisiko menjadi krisis ekonomi yang kemungkinan lebih besar daripada krisis pada tahun 1930-an. Dengan Parlemen Eropa di Brussel saat ini membahas paket pemulihan corona.
Promotion
Sudah jelas bahwa paket ini tidak akan menelan biaya puluhan atau beberapa ratus miliar, tapi ratusan miliar. Oleh karena itu, Komisi Eropa di bawah kepemimpinan ketua barunya Ursula von der Leyen terpaksa memutuskan bahwa 27 Komisaris UE harus meninjau kembali program kebijakan yang mereka susun tahun lalu.
Berdasarkan versi kasar pertama dari program kerja TRAN baru – yang telah dilihat oleh situs berita EURACTIV – beberapa proposal undang-undang untuk meningkatkan penggunaan bahan bakar berkelanjutan di sektor penerbangan dan maritim, setidaknya akan ditunda hingga 2021. Namun, inti dari tugas Komisaris Transportasi Vălean, yaitu strategi menyeluruh untuk mobilitas berkelanjutan, masih ada dalam agenda dan diperkirakan akan diterbitkan pada akhir 2020.
Karena jumlah penumpang dan pendapatan di sektor penerbangan di beberapa tempat turun hingga 92%, bagian dari industri ini terancam punah karena banyak pelaku kecil menghadapi risiko kebangkrutan. Maskapai penerbangan kecewa karena Komisi Eropa menganggap mereka harus mengembalikan uang penumpang, bukan menawarkan kupon penerbangan di waktu yang akan datang.
Peraturan UE tentang hak penumpang menyatakan bahwa maskapai dapat menawarkan kupon sebagai pengganti pengembalian uang, tapi pelanggan berhak menolak atau menerima. Beberapa perusahaan perjalanan dan maskapai penerbangan tidak mematuhi aturan ini. Namun, Vălean berpendirian tegas bahwa aturan itu "jelas menyatakan penumpang berhak mendapatkan kompensasi" dan perlindungan hukum bagi pelanggan layak untuk dijaga.
Komisaris mengakui bahwa maskapai memiliki kebebasan untuk membuat kupon sesemenarik mungkin bagi penumpang. Belanda telah menyetujui kupon dengan batas waktu yang, jika tidak digunakan dalam periode tertentu, akan dikembalikan sepenuhnya. Maskapai penerbangan lebih suka menawarkan kupon karena pengembalian uang menguras dana kas mereka pada saat kebutuhan paling besar.