Misalnya, tahun lalu lebih dari 300.000 babi Denmark diangkut ke Serbia. Polandia dan Jerman merupakan pembeli terbesar anak babi Denmark. Lebih dari satu juta dikirim ke Italia, tetapi juga ke tujuan jauh lainnya.
Lama perjalanan yang diizinkan maksimal dalam satu perjalanan adalah delapan jam, diikuti oleh periode istirahat wajib selama satu hari. Di banyak negara Uni Eropa, ada desakan untuk membatasi transportasi hewan hidup lebih ketat, namun Komisi Eropa saat ini membatalkan langkah tersebut pada menit terakhir.
Uni Eropa adalah pihak yang menetapkan aturan untuk pengangkutan hewan yang berangkat dari negara anggota Uni Eropa. Aturan tersebut tercantum dalam peraturan transportasi yang mulai berlaku tahun 2005 dan hampir dua dekade tidak diperbarui.
Data baru Denmark mengenai transportasi jarak jauh juga menunjukkan bahwa hanya 0,65 persen babi yang diangkut ke luar negeri untuk disembelih. Lebih dari 98 persen adalah babi untuk 'pengembangbiakan lebih lanjut', yaitu anak babi yang akan dibesarkan di peternakan luar negeri.
"Tahun lalu petani Denmark untuk pertama kalinya mengekspor lebih banyak babi hidup daripada yang disembelih di dalam negeri. Dan sekarang data menunjukkan bahwa sebagian besar adalah anak babi yang mengalami perjalanan panjang lebih dari delapan jam. Hal ini tidak dapat diterima dan merupakan arah yang salah untuk produksi pangan kita," kata Britta Riis, direktur Dyrenes Beskyttelse.
Terutama antrean dan pemberhentian lainnya selama perjalanan pada bulan-bulan musim panas menyebabkan suhu meningkat di truk-truk pengangkut hewan, yang biasanya tidak dilengkapi dengan sistem pendingin di ruang angkut. Dengan rekor ekspor babi Denmark dan transportasi panjang yang mengikuti, perdebatan mengenai kebutuhan regulasi yang lebih ketat terus berlanjut.