Selain ekspor, akan muncul juga masalah dengan impor yang masuk melalui rute ini, seperti anggur dari India, alpukat dari Kenya, dan produk musiman dari Afrika Selatan dan Israel, demikian dilaporkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian PBB (FAO).
Ekspor apel Ukraina sudah menghadapi masalah dengan pasokan ke pasar di Timur Tengah. Pemasok dari Polandia, Italia, dan Moldavia diperkirakan akan mengalami masalah serupa.
Laut Merah dan Terusan Suez merupakan jalur pelayaran utama dunia antara Timur dan Barat. Perusahaan pelayaran besar seperti Maersk dan Hapag-Lloyd telah menghentikan pengangkutan kontainer mereka di rute tersebut dan mempertimbangkan untuk mengalihkan jalur lewat Afrika Selatan. Ini berarti keterlambatan pengiriman sekitar tiga minggu. Kapal-kapal yang sudah dalam perjalanan menunggu di zona aman sampai dapat melanjutkan pelayaran.
Pemberontak Houthi Syiah pro-Iran menguasai sebagian wilayah Yaman. Dalam beberapa minggu terakhir, mereka menyerang kapal internasional di lepas pantai untuk menekan perusahaan Barat terkait konflik Israel-Palestina.
Ekspor minyak dari Arab Saudi dan Uni Emirat Arab menuju Eropa dan Amerika Serikat juga berada dalam zona bahaya. Ini pertama-tama akan menyebabkan keterlambatan dan pengalihan rute, belum sampai penutupan sumber minyak. Bank investasi Amerika Goldman Sachs memperkirakan ada tujuh juta barel minyak yang dipasok setiap hari melewati Selat Bab el-Mandeb yang akan dialihkan. Hal ini juga akan mendorong harga minyak mentah spot naik sebesar $3-4.
Produsen mobil China, Geely, memperingatkan Jumat lalu bahwa penjualan kendaraan listrik kemungkinan akan terpengaruh oleh keterlambatan pengiriman akibat ‘situasi’ di Laut Merah. Jika masalah Laut Merah tidak terselesaikan, perusahaan pelayaran diperkirakan akan menyesuaikan tarif angkutan kargo, yang akan menyebabkan kenaikan biaya transportasi, tambah perusahaan tersebut.