Parlemen Eropa telah memberikan lampu hijau untuk reformasi yang telah lama ditunggu-tunggu dalam transportasi jalan internasional. Aturan ketat melawan social dumping akan diberlakukan di sektor ini. Sopir tidak lagi bisa dieksploitasi dan akan mendapatkan gaji yang lebih baik serta kondisi kerja normal.
“Sopir akhirnya bisa mengharapkan kondisi kerja yang layak,” kata anggota Parlemen Eropa Belanda Vera Tax (PvdA), yang bernegosiasi atas nama kelompok sosiodemokrat Eropa. “Kami mengakhiri persaingan tidak sehat sehingga para sopir bisa menjadi rekan kerja kembali.”
Istirahat akhir pekan normal harus dapat dihabiskan di rumah atau di hotel yang layak oleh para sopir. Tinggal dan tidur terus-menerus di kabin truk kini dilarang,” ujar Tax. Perusahaan transportasi harus menjadwalkan perjalanan sehingga para pengemudi dalam transportasi barang internasional dapat secara teratur pulang (setiap tiga atau empat minggu, tergantung jadwal kerja). Jika waktu istirahat tidak dihabiskan di rumah, perusahaan harus membayar akomodasi.
Tachograf pada kendaraan akan digunakan untuk merekam semua penyeberangan batas dan menangani penipuan. Untuk mencegah cabotage sistematis, harus ada periode pendinginan selama empat hari sebelum perjalanan cabotage berikutnya dilakukan di negara yang sama dengan kendaraan yang sama.
“Masa di mana biaya transportasi ditekan lebih jauh dengan mengorbankan sopir dan perusahaan UKM harus segera berakhir. Paket mobilitas ini merupakan langkah penting menuju sektor transportasi yang lebih manusiawi,” ujar Vera Tax.
Untuk menindak perusahaan surat kosong, pengangkut jalan harus dapat membuktikan bahwa mereka terutama beroperasi di negara tempat mereka terdaftar. Aturan baru juga mengharuskan truk kembali ke pusat operasional perusahaan setiap delapan minggu. Penggunaan van kecil mulai dari 2,5 ton juga akan masuk dalam regulasi UE untuk transportasi jalan, sehingga kendaraan tersebut juga harus dilengkapi dengan tachograf.
Aturan baru Eropa juga menyediakan lebih banyak tempat parkir yang lebih baik dan aman dengan toilet ramah gender serta penerangan yang baik di setiap tempat parkir. Komisi Eropa akan menyediakan dana untuk ini. Negara-negara UE harus menerapkan aturan baru ini dalam waktu satu setengah tahun, tetapi aturan tentang waktu mengemudi dan istirahat akan mulai berlaku dalam tiga minggu.