Penerapan pajak penerbangan Eropa tampaknya akan ditunda setidaknya beberapa tahun setelah perdebatan pekan lalu mengenai cakupan dan pendanaan rencana pemulihan corona Eropa.
Karena hampir berhentinya lalu lintas penerbangan internasional, semakin banyak maskapai penerbangan menghadapi masalah keuangan besar dan sudah mengajukan permohonan dukungan keuangan kepada pemerintah mereka. Hanya Belanda yang baru-baru ini memperpanjang rencananya untuk memberlakukan pajak baru sebesar €7, meskipun ada permintaan dari sektor penerbangan untuk menunda karena situasi COVID-19 saat ini.
Negara-negara Uni Eropa lain menunda pengambilan keputusan konkret tentang hal ini. Pajak ini akan berlaku untuk semua penerbangan ke semua tujuan dan akan mulai diberlakukan awal tahun depan.
Promotion
Sebelum pemungutan suara, pemerintah Belanda mengirim surat kepada parlemen yang menyoroti masa ketidakpastian keuangan bagi industri penerbangan. Hal ini menimbulkan pertanyaan tentang apa arti hal ini bagi penerapan pajak penerbangan Belanda yang diusulkan pada 1 Januari 2021. Rencana tersebut juga mempertimbangkan kemungkinan untuk mengganti undang-undang Belanda dengan pajak pesawat Uni Eropa. Ini juga berarti bahwa di Belanda, pemberlakuan yang lebih lambat mungkin terjadi.
Saat ini, industri penerbangan terkena dampak besar oleh pandemi saat ini. Dengan maskapai penerbangan mengurangi aktivitasnya, beberapa perusahaan mungkin tidak dapat bertahan dan perusahaan lain harus mengurangi jumlah staf. Banyak yang bahkan menganggap pajak penerbangan baru kurang diterima dibanding sebelumnya.
KLM tidak mendukung pajak baru "karena tidak membantu lingkungan," kata juru bicaranya. Maskapai Jerman Lufthansa setuju dengan hal tersebut. Juru bicara easyJet mengatakan ini jelas bukan saat yang tepat untuk menerapkan pajak penerbangan baru. Menurut Airlines for Europe (A4E), pajak seperti itu akan mengurangi dana yang dibutuhkan maskapai untuk berinvestasi dalam inisiatif keberlanjutan di masa depan.
‘Mengingat krisis COVID-19, sulit memahami mengapa pemerintah Belanda masih melanjutkannya,’ kata Thomas Reynaert, direktur A4E. "Saya tidak bisa membayangkan bahwa langkah ini akan dianggap populer dalam kondisi saat ini oleh Komisi Eropa maupun pemerintah nasional lain yang berusaha keras mendukung sektor penerbangan," kata Reynaert kepada situs berita Eropa Euractiv.