Dalam sebuah surat kepada Presiden Ukraina Volodymyr Zelenskyy, dia mengatakan bahwa pemulihan cepat infrastruktur pelabuhan Ukraina diharapkan dapat mempermudah ekspor produk pertanian ke pasar dunia.
Uni Eropa dan komunitas internasional juga ikut membiayai pembangunan koridor solidaritas di mana gandum Ukraina dan produk pertanian lainnya diangkut melalui lima negara tetangga UE dengan menggunakan jalur darat ke pelabuhan-pelabuhan di Laut Baltik. Selain itu, pelabuhan transshipment Rumania di sungai Donau juga sedang diperdalam sebagai jalur darat menuju pelabuhan di Konstanta di Laut Hitam.
Ukraina mengekspor 4,6 juta ton gandum pada Oktober 2023, dengan 3,6 juta ton di antaranya diangkut melalui laut, dan 1 juta ton melalui rel dan jalan raya.
Ukraina secara mandiri telah memulihkan koridor maritim di Laut Hitam untuk ekspor gandum, kata wakil perdana menteri Olha Stefanishyna dalam konferensi pers di Wina. Menurutnya juga telah dibentuk dana asuransi khusus yang diselenggarakan oleh Inggris untuk menjamin kelancaran fungsi ‘koridor gandum’ ini.
Dalam beberapa minggu terakhir, kapal pengangkut kembali berlayar dari pelabuhan-pelabuhan Ukraina tidak jauh dari pantai negara-negara NATO Bulgaria dan Rumania ke selatan dan menuju Bosporus. Rute pelayaran baru ini yang “di luar jangkauan Rusia” dapat menjadi garis penyelamat, termasuk bagi industri baja Ukraina yang kelelahan.
“Koridor laut sangat penting untuk kelangsungan hidup pertanian Ukraina,” kata Jean-Francois Lepy, kepala perdagangan gandum di grup agribisnis Prancis InVivo. “Tanpa koridor, akan terjadi masalah serius pada 2024/2025,” ujarnya di sela-sela Konferensi Global Grain awal bulan ini di Jenewa.