Dibuat batasan maksimum partikel karet halus dari ban mobil dan logam dari cakram rem yang boleh masuk ke lingkungan. Berdasarkan penelitian sebelumnya diketahui bahwa kualitas udara dan iklim hidup serta hunian di sepanjang jalan utama jauh lebih buruk dan berbahaya bagi penduduk sekitar.
Dengan aturan mengenai partikel karet, cakram rem, dan umur pakai aki, kriteria lingkungan UE kini untuk pertama kalinya juga diterapkan pada kendaraan listrik. Menurut keputusan UE saat ini, setelah tahun 2035 tidak akan lagi diizinkan kendaraan baru yang menggunakan bahan bakar fosil. Kendaraan juga harus tahan lebih lama di masa mendatang.
Standar emisi Euro 7 baru memperkenalkan persyaratan minimum untuk daya tahan aki pada mobil listrik dan hibrida (80% dari kondisi awal selama lima tahun atau 100.000 km dan 72% hingga delapan tahun atau 160.000 km) serta kendaraan niaga ringan (75% dari kondisi awal selama lima tahun atau 100.000 km dan 67% hingga delapan tahun atau 160.000 km).