Nú þegar úkraínskur sjóher framkvæmir árásir með drónahraðbátum allt inn í rússnesk höfnum, verður austurhluti Svartahafsins sífellt hættulegri. Nýlega hefur verið greint frá árásum á rússneskar hafnir við Svartahafið. Hingað til hafa olíuskip frá rússneskum höfnunum við Svartahaf ekki orðið fyrir árásum, en áhættan eykst samkvæmt olíusölum.
Kýev segir að viðræður um tryggingu nýrra kornaflutninga yfir Svartahaf, í gegnum strandsvæði NATO-ríkjanna Rúmeníu, Búlgaríu og Tyrklands, séu í stöðugum framförum. Endurupptaka kornaflutninga er lykilskref eftir að Rússland dró sig í síðasta mánuði úr samkomulagi sem Sameinuðu þjóðirnar miðluðu.
Úkraína segir að endurtrygging sé nú til umræðu við staðbundnar banka og alþjóðleg tryggingahópa, þar á meðal Lloyd’s of London. Tryggingafélögin, sem hafa orðið fyrir milljarða dollara tapi, hafa krafist einhvers konar áhættudeilingar (líklega hærri tryggingargjalda).
Tryggingafélögin hafa hækkað tryggingargjöld fyrir olíuskip sem sigla í rússneskum hluta Svartahafsins, þekkt sem „stríðsáhættuálag“. Hernaðaraðgerðir í Svartahafssvæðinu, bæði við rússneskar og úkraínskar hafnir, hafa aukist eftir að kornútflutningssamkomulagið hrundi í miðjum júlí.
Þessi hækkun tryggingargjalda þýðir að hver ferð kostar 200.000 dollara aukalega á hverja olíuskip og heildarkostnaðurinn mun nema 1 milljón dollara.